为什么很多电动车还在使用“前碟后鼓”刹车系统？

接下来，我们将解释这个问题：

首先，让我们了解一下碟刹与鼓刹的区别。碟刹的摩擦片位于车轮外部，通过液压装置推动摩擦片与制动盘产生摩擦来减速。而鼓刹则位于车轮内部，制动鼓里安装有刹车片，刹车时，刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦。

前碟后鼓的刹车方式在紧急刹车时容易前翻。由于碟刹反应更灵敏，制动效果更好，所以在紧急刹车时，前轮会突然制动，而鼓刹的反应略慢一些，因此后轮仍然有驱动力。在高速行驶时，如果紧急刹车，就可能会出现前翻的现象，这存在一定的安全隐患。

尽管前碟后鼓的刹车方式存在安全隐患，但为什么很多电动车仍然选择这种刹车方式呢？主要有三个原因。首先，前碟后鼓的刹车方式能够提高制动性能，同时又能够降低费用，具备较高的性价比。其次，碟刹制动比鼓刹制动价格更高，且更难调试，日后的维护也更麻烦一些，而采用双鼓刹的话，制动效果一般。最后，如果采用前鼓后碟的刹车方式，虽然前轮采用鼓刹，后轮采用碟刹，制动反应更灵敏，但在紧急制动时，极容易出现后轮甩尾的情况，这比向前翻的风险更高。

虽然前碟后鼓在紧急刹车时可能会出现前翻的情况，但这是在高速行驶的前提下发生的，而大部分电动车的行驶速度并不特别快，一般在40~50公里/小时左右，因此在这种情况下，即使紧急刹车，风险也不高。综上所述，前碟后鼓的刹车方式在许多情况下仍然是最佳的选择。

在骑电动车的时候，如果配置的是前碟后鼓的刹车方式，我们该如何刹车更安全呢？在高速行驶时，如果出现紧急情况，可以轻轻点一下前刹车，这时会明显感觉到速度降下来，然后马上用后刹车，接着同时按下前刹车，这样可以实现安全且稳定的制动。

总的来说，前碟后鼓的刹车方式既稳定又相对便宜，因此具有较高的性价比。中高端车型通常采用这种方式，而高端车型则采用前后双碟刹，但这种方式的价格略高一些。