谁是真正的中国品牌实力担当？阿维塔11与智己LS7内饰及车机系统对决

为了保证对比的公正性和公平性，我们选择了价格相近的阿维塔11 2023款超长续航单电机版5座，以及智己LS7 2023款90kWh Elite四驱版进行对比。接下来，我们直接进入对比环节：

首先来看电池性能。阿维塔11搭载了一块116.79kWh的电池组，这不仅为它带来了705km的续航里程，还使其充电效率惊人，只需20分钟左右即可从30%充至80%，真正实现了充电十分钟，续航200km的高效充电体验。相比之下，智己LS7在续航和充电效率方面略显逊色。

再来看外观设计。阿维塔11采用极富科技感、未来感和力量感的设计语言。例如，其碟翼式前脸和曲率大灯灯组，不仅彰显了整车的科技感与美学效果，还提升了整体的视觉效果。侧面部分，无框车门支持智能感应电动开启，进一步提升了科技感。车尾的流体型后舷窗配合星环式的贯穿尾灯组，再加上可主动升降的尾翼，塑造了更为未来感和原创性的设计风格。相比之下，智己LS7的设计则显得缺乏一些“创意”和“科技感”。尽管它的造型并不难看，但整体来看，似乎没有凸显出新能源车型应有的科技感与氛围感。

进入车内，阿维塔11采用环拥式感应座舱的设计理念，将科技感与情感智能融为一体，营造出更加协调的驾驶环境。车内大量采用了NAPPA真皮包裹，并配备了环绕式动态效果氛围灯，营造出温馨、高级的驾驶体验。相比之下，智己LS7的内饰设计则显得更为大胆，特别是方向盘造型非常独特，但可能需要一定时间去适应。

在驾驶辅助系统方面，阿维塔11因华为的背书而表现出色。它配备了34个高精度感知硬件，并使用了算力高达400TOPS的辅助驾驶芯片，可以实现多项驾驶辅助功能。相比之下，智己LS7搭载的是上汽的IMAD智能驾驶辅助系统，但在感知硬件数量和辅助芯片等方面略显不足，导致其驾驶辅助配置不如阿维塔11。

车机系统方面，阿维塔11同样受益于华为的支持，搭载了鸿蒙车机系统。这套系统不仅操作流畅，使用逻辑与手机端相似，还具备高度可定义性，用户体验优秀。而智己LS7则搭载了IMOS车机系统，虽然符合当前国产品牌车机的主流水平，但与鸿蒙车机系统相比，仍有优化空间。

总体来看，在阿维塔11这台车上，我们确实看到了三方强强联合所带来的显著优势。尤其是在驾驶辅助、续航充电和车机系统等方面，阿维塔11的表现优于智己LS7。如果预算相同，阿维塔11显然是更合理的选择。