哪些车型曾会“抛媚眼”？

首先，让我们看看阿尔法罗密欧蒙特利尔:

虽然这辆车并没有采用跳灯设计，但其车灯上方设有一个百叶窗式的挡板，可以覆盖大灯的上半部分。当打开大灯时，挡板会迅速移向下方，仿佛眨眼一般，使车灯看起来像有睫毛一样，非常有特点。

接下来是宝马M1。由著名汽车设计师GiorgettoGiugiaro设计的宝马M1，跳灯设计让这款车的车头部分更加低矮，像一把锋利的刀刃，降低了空气阻力系数。这样的设计使M1在不开灯时具有更强的空气动力学性能。

说到跳灯，不能不提法拉利Testarossa。在20世纪70年代至90年代后期，跳灯一直是法拉利家族的重要设计元素。Testarossa作为法拉利重返国际市场的杰作，其跳灯设计更是让人印象深刻。

福特探针是跳灯家族中相对平民化的一款车型。作为福特公司与马自达公司共同开发的超跑，探针在跳灯设计方面也不甘落后，虽然最终没有成为野马的替代品，但其独特的设计仍然让人难以忘怀。

兰博基尼Countach也是跳灯设计的代表之一。这款大牛车型的跳灯设计，让其保留了楔形车身的独特风格，战斗气息十足。从1971年的概念车亮相到1990年的停产，Countach一直是汽车设计领域的经典之作。

此外，莲花Esprit同样采用了跳灯加楔形车身的设计，其独特的造型和空气动力学设计使其在超跑领域独树一帜。

最后，让我们来看看马自达MX-5Miata。这款车型的跳灯设计与其他车有所不同，其圆润的车身设计使得MX-5Miata更加萌态可掬。打开大灯后，两颗大大的圆形车灯仿佛在萌萌地看着你，充满童趣。

跳灯设计曾经是汽车设计中的一个重要元素，它不仅提高了车辆的空气动力学性能，还赋予了车辆独特的个性和魅力。随着时代的变迁，虽然跳灯已经不再常见，但那些经典的跳灯车型依然让人心驰神往。