雅阁的噪音问题严重吗

对于雅阁的噪音问题，从实际驾驶体验来看噪音并不是很大，在同级别车型中处于中等水平。

在高速行驶时，风噪相对明显，特别是在车速超过100公里/小时的情况下，车窗周围传入的风声会比较明显。不过，第十代雅阁采用了先进的空气动力学原理，标配了前挡风玻璃和前门双层隔音玻璃，这些设计在一定程度上减少了风噪。

在路噪方面，雅阁的轮胎噪音控制得不错，底盘和悬挂系统经过精心调校，能够有效过滤路面震动和噪音，表现相当出色。至于发动机噪音，怠速和低转速时发动机噪音被较好抑制，车内相对安静。然而，当转速拉高时，发动机轰鸣声会逐渐明显。

与同级别车型丰田凯美瑞相比，在120km/h的速度下，雅阁的噪音水平达到64.1分贝，而凯美瑞此时噪音控制得更出色，噪音值仅为61分贝。雅阁配备ANC主动降噪系统，车厢内犹如佩戴耳机，三个麦克风收集环境杂音，包括发动机噪音，经电脑分析后从车内扬声器发出相反声波，以抵消噪音。

此外，全新雅阁还采用了专利技术轮胎气柱共鸣降噪器，以控制胎噪。从车内噪音测试来看，雅阁在中低速行驶状态下隔音降噪水平值得称赞，怠速状态下车内噪音值低至39.9分贝，比标准值低不少。然而，当车速提升至120km/h或以上时，车内噪音与标准值接近。

在提升方面，雅阁改款时更换了带隔音夹层的前风挡，加厚了侧风挡玻璃，并为前门追加了隔音材料，增加了后门的隔音棉填充，还处理了后围易共振空洞，在行李厢侧面也增加了隔音棉。此外，雅阁的动力系统采用了高强度传动带等多种技术，以提高性能并降低噪音。配置方面，轻量化设计和液封柔性衬套等技术有效解决了噪音问题。

总的来说，雅阁的噪音在日常使用中并不会对驾乘体验造成大的困扰，是一款值得选择的车型。