大众凌渡L 280TSI的性能如何？

今天为大家带来的是2022款凌渡L 280TSI DSG超辣旗舰版的测试。这是一款全系顶配车型，指导价为19.09万元。

在舒适性方面，身高183cm的体验者在前排座椅降至最低后，头部剩余3指的空间，表现一般。后座头部空间已无余地，腿部则有一拳两指的空间。车内储物空间数量不多，但满足日常需求。中控台下方、地台、前后排杯架等地方都较浅，放置手机和水瓶不够稳固。得益于掀背设计，后备箱空间较大，拿取物品方便，后排座椅支持4/6比例放倒，装载能力不错。

配置方面，顶配车型提供了全套主动安全系统、自适应巡航、自动泊车、抬头显示、氛围灯、感应后备厢、前排座椅加热和通风功能，音响效果出色，矩阵式LED大灯等，配置丰富。装配工艺和钣金质量没有问题，漆面喷涂均匀。内饰简洁，做工良好，接缝均匀，各部件紧固。前后排座椅舒适度高，皮质细腻，包裹性一般，加热和通风功能实用。安全座椅接口安装便利。

在动态性能方面，由于双离合变速箱不支持憋转速起步，测试时直接踩油门，起步平稳。最终用时8.73秒破百，对于1.4T发动机来说是正常表现。转向力度适中，转向比较大，中间位置虚位存在，转向系统表现偏向家用。悬架舒适性好，对颠簸过滤到位，但支撑性一般，快速变线时侧倾明显。

安全性方面，刹车系统表现不错，ABS介入无明显弹脚感，但制动强度和抓地力一般，41.83米的刹车距离不算出色。在麋鹿测试中，电子辅助系统介入及时，但对车辆行驶轨迹纠正不明显，最终成绩为70.5km/h。

在经济性方面，顶配车型的售价偏高，与同品牌速腾、高尔夫相比，驾乘感受相似，导致经济性得分不高。油耗测试中，使用ECO模式行驶102.4km，平均油耗为7.9L/100km。

智能化方面，多媒体系统反应速度慢，操作繁琐，语音控制功能基础，体验不佳。ACC自适应巡航系统控制车距较保守，加减速柔和，保证了车内乘员舒适性。

综合来看，凌渡L在舒适性方面表现突出，顶配车型配置全面。但在动态性能和经济性方面得分不高，多媒体系统和语音控制功能有待改进。总体而言，这是一款配置丰富、舒适性良好的轿车。