福特锐际有运动、ECO、雪地、越野、标准和舒适六种驾驶模式,可以通过挡位周围按键区的对应按钮进行切换。ECO模式适用于频繁拥堵的行驶环境,通过调整换挡逻辑,减少单位时间的喷油量。标准模式下,车辆性能趋于平衡,非特殊路段都可以驾驭,驾乘体验感一般但也不差。运动模式延后升挡时机,降挡提前,让发动机保持高转速的状态,推背感最为强烈,但油耗会增高不少,同时加大了发动机以及变速箱的磨损。舒适模式将悬架减震硬度调低,方向盘反应更快,车身更加低趴,缓冲能力更为突出,动力的输出更加柔和。雪地模式可以提高牵引力性能和抓地性能,适用于冰雪路面。越野模式行车电脑更换之前的换挡逻辑,将升挡机制锁住,全时四驱介入工作,适时四驱暂停工作,适用于爬坡、雪地等环境下。转向灵敏度下降及油门响应迟缓,带来更加沉稳的感觉。

福特锐际作为福特翼虎的换代车型,承载着拯救长安福特在中国市场颓势的重要任务。它全系标配了2.0T发动机和8AT变速箱,这在同级别车型中实属罕见。然而,尽管有如此诚意,福特锐际的销量却迟迟不见起色,这是否意味着中国消费者不懂车呢?接下来,我们
< p>福特锐际变速箱油的更换周期并不是一个固定的标准。通常情况下,汽车制造商建议每行驶6万公里或一年进行一次更换,更换容量大约为9升。然而,如果车辆长期行驶在恶劣的路况下,可能需要更频繁地更换变速箱油。< /p> < p>变速箱油变质会表
相信大部分车迷对EcoBoost这个词并不陌生。这个系列的发动机以排量小、动力强、燃油经济性高等优点著称。今天,我们将深度测评福特锐际ESCAPE,看看它实际操作究竟如何。 作为一款紧凑级SUV,福特锐际ESCAPE自去年12月19日上市以