汽车温度传感器在哪里安装

冷却液温度传感器，通常称为水温传感器，安装在发动机与变速器接口处的缸盖节温器附近。

其主要作用是检测发动机冷却液的温度，并向ECU（电子控制单元）输入温度信号，作为喷射和点火正时的修正信号。传感器通常安装在缸体水道、缸盖水道、出水管等处，与冷却液接触。它的内部是一个具有负温度系数NTC的半导体热敏电阻，温度升高时电阻会降低。

进气温度传感器位于进气管或空气流量计内，通常需要拆下节气门罩才能看到。主要检测透入气管道中的空气温度，并将温度信号变换为电信号传送给ECU。进气温度信号是各种控制功能的修正信号，如果进气温度传感器信号中断，可能会导致热起动困难和废气排放量增大。

变速器油温传感器位于自动变速箱油底壳内的阀板上，用于检测变速器液压油的温度。根据油温信号，ECU可以调整换挡控制、油压控制和锁止离合器的工作状态。其内部主要是一个负温度系数的半导体热敏电阻，温度越高，电阻越低。电脑根据其电阻的变化来测量自动变速器液压油的温度。

排气温度传感器安装在三元催化器上，主要作用是监测催化转化器的温度，当催化转化器异常发热时，传感器会快速发出报警信号，以保护催化转化器并防止高温引发的故障。传感器通常安装在催化器后面。

EGR废气循环监测温度传感器通常安装在EGR阀的进气道上，主要用于检测EGR阀内再循环气体的温度变化情况和工作是否正常。正常情况下，EGR阀附近的废气温度为100-200℃，在高速和重负荷情况下为300-400℃，不工作时为50℃左右。

车外温度传感器安装在两个地方：前保险杠后面和驾驶室前壁板上。它们主要用于检测车辆外部的空气温度，并向自动空调ECU输入车外温度信号。检测元件采用负温度系数电阻，车外气温变化时，传感器的阻值会发生变化。温度升高时电阻下降，温度下降时则反之。

车内温度传感器通常安装在汽车车厢内的通风道中，一般有1-2个。这些传感器测量车内温度并将信号传送给自动空调的电子控制单元。

日照温度传感器安装在空调的出风口处，用于检测蒸发器表面的温度变化情况，以控制压缩机的工作状况。空调器出口温度传感器安装在仪表板下面，工作台与挡风玻璃的中间位置。

蒸发器出口温度传感器用以检测蒸发器表面的温度变化，控制压缩机的工作状况。热敏铁氧体温度传感器安装在散热器冷却液的循环通道上，依据冷却液的温度信号来控制散热器的冷却风扇工作。