ABS系统通过复杂而精密的装置来确保汽车在制动时的稳定性与安全性,主要由液压系统、ABS控制单元、速度传感器、制动灯开关、ABS警示灯和制动线路组成。
液压系统包含了电子回流泵、缓冲室、蓄能器、进油阀、回油阀以及单向阀,这些组件确保制动液可以按需流动,保证制动效果。
ABS控制单元是ABS系统的“大脑”,它负责接收速度传感器传递的信息,分析车轮转速,判断是否需要进行干预。速度传感器分别安装在每个车轮上,实时监测车轮转速。当车辆制动时,制动灯开关被触发,ABS警示灯也会亮起,提示驾驶员ABS系统正在工作。两条独立的制动线路则通过制动助力器为制动提供支持,即使其中一条线路发生故障,另一条线路仍可确保车辆的安全制动。
将制动系统分为两条独立的制动线路,极大地提高了车辆的安全性能。若一条线路出现故障,车辆仍可通过第二条制动线路驻车,确保行驶安全。两条制动线路通常采用对角制动方式,即前左与后右,以及前右与后左,以实现更有效的制动效果。每个制动轮缸配有一个进油阀和一个回油阀,使得每个车轮的制动可以独立进行。低压蓄能器在制动过程中迅速降低制动轮缸内的压力,从而避免车轮锁死,保持车辆的操控性和稳定性。
电子驻车是指通过电子控制方式实现停车制动的技术,利用电子手段替代传统机械操作来达成驻车目的。它主要由电子机械式驻车制动控制单元、驻车制动开关等组成,驾驶员只需操作电子手刹按钮,便能轻松实现停车制动。 电子驻车制动效果更稳定,使用便捷,避免了
车辆制动是指在行车过程中,采用行车制动,也就是脚刹。这不仅可以使汽车减速停车,更重要的是,它能够根据驾驶员的需求,使行驶中的汽车减速或在最短距离内停车,确保行车安全。当汽车在下坡时,制动系统还能帮助保持稳定的车速,防止车速过快。 刹车片分为
点刹的意思是:先轻踩刹车,当感觉到车辆明显减速时,再松开刹车。在车辆快要失去减速效果时,再次轻踩刹车。这个过程反复进行,就是所谓的“点刹”。尽管“点刹”和ABS的工作原理相似,但两者并不相同。ABS系统通过电脑计算,能够分配四个轮子的刹车力