多久需要清理一次发动机积碳

发动机积碳的清理周期一般建议为2万公里到4万公里，家用轿车通常为2年左右清理一次。

积碳会降低发动机的使用寿命，其形成主要归因于火花机异常放电和汽油未完全燃烧后在进气门上沉积的碳氢化合物、石蜡和胶质。当喷嘴受到污垢影响，喷射的汽油雾化不良，汽油和空气的混合不均匀，进气门上凝结的汽油量会增加，从而导致积碳。

积碳会令进气管壁变得粗糙，影响进气效果和混合气质量，甚至堵塞怠速通道，导致怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，使怠速低、怠速抖动、各种辅助装置故障、燃油收集和车辆停车问题，以及燃油消耗过多等现象。如果在驾驶过程中出现缓慢提速、快速加油和回火，以及难以冷启动等问题，可能是因为汽车阀门有积碳。

有多种方法可以清理积碳，包括使用化油器清洗剂喷节气门和进气道，但这种方法只是初步清理，不够彻底。吊瓶加压清洗剂喷进气道，与节气门和喷油嘴等部件的积碳发生溶剂溶解反应，利用发动机高转速清理积碳，但需要注意积碳非常严重时，可能会堵塞三元催化系统。还有就是使用特定清洗剂通过机器加压喷到燃烧室，再将废液抽出，但积碳严重时可能会损伤燃烧室。

日常清理积碳可以使用清洁型燃油添加剂，长期使用虽然不会像宣传那么彻底，但还是有一定的作用，尤其适用于非直喷车型。如果积碳现象严重，拆洗是最有效的方法，包括拆下进气歧管、拆开发动机缸盖等部分进行清洗。但是这种方法相对麻烦且成本较高。

理论上，在高速上拉高发动机转速运行，增加进气量，可以冲刷一部分积碳，但实际作用微乎其微，只能起到缓解积碳加重的效果，没有必要为了清理积碳刻意去跑高速。