轩逸的刹车制动系统如何？

轩逸的刹车制动系统表现优秀。

前轮采用通风盘式刹车，后轮则使用盘式刹车，这使得其在制动测试中表现出色，成绩能够进入39米，这在同级别车型中是非常不错的。由于盘式刹车暴露在空气中，散热性好，因此在高速急刹或多次刹车的情况下，刹车性能不易衰退，保障了刹车效果，从而提升了安全性。此外，轩逸的刹车系统与ABS系统以及VSC、TCS等系统协同工作，可以快速响应并满足各种行驶需求。

在主动刹车系统方面，轩逸也表现出色。在中网标后面安装有毫米波雷达，能够检测前方障碍物和前车的距离。当距离过近或前车紧急停车时，ABS系统会自动启动，即使驾驶员未踩刹车踏板，车辆也会被自动刹停，以避免追尾事故的发生。

然而，需要注意的是，保持中网标清洁对于确保毫米波雷达的灵敏度非常重要。如果中网标过于脏污或损坏，会导致毫米波雷达的灵敏度下降和信号异常，此时需要重新标定，保修期内可以免费处理，但超出保修期则需要支付约600元的费用。

此外，轩逸的制动器包括行车制动和驻车制动。在使用驻车制动时，需要注意一些细节。例如，在倾斜地面上停车时，应先将挡位切换到P位，然后再进行驻车制动，以免在准备开车时难以从P位切换。另外，在开车前应先将变速杆切换到适当位置，然后松开驻车制动器，以确保行车安全。

总之，轩逸的刹车制动系统在多个方面表现良好，为行车安全提供了有效的保障。