起亚新索兰托2.4的配置和表现如何？

让我们一起来看看：

随着新索兰托向城市SUV转型，外观和风格也有所改变。整体形象更接近轿车，线条简洁流畅，运动感逐渐注入稳定性。作为一款SUV，它依然具备许多特质，如饱满的车身带来的力量感、底部不怕烂路的黑色包围等。新索兰托的前格栅中间为黑色蜂窝状网格，外部采用镀铬装饰条，营造豪华感。轮廓分明的大灯逐渐变窄，营造出一种攻击感。车尾巨大的尾灯，硕大的红色外壳，LED光源，夸张而抢眼。

新索兰托在定位上与CR-V和RAV4等车型进行对比，尺寸上新索兰托具有一定的优势，比大新奇骏稍大，只是离地间隙稍小。新索兰托配备了充足的电力，包括四缸2.4L发动机、V6的2.7L和3.5L发动机以及2.2L柴油发动机。这款2.4L发动机是现代起亚集团最新的发动机产品，拥有DOHC双顶置凸轮轴设计、铝合金材料（缸体和缸盖）以及双CVVT连续可变气门正时技术。最大功率为128kw@6000rpm，最大扭矩为228Nm@4000rpm。

实际动态表现方面，新索兰托在起步时反应较为平淡，但变速箱的梳理使起步提速较为顺畅。如果需要更快的车速，深踩油门，发动机转速可以迅速达到2500转。此时，动力明显释放，发力感会持续到5000转。总的来说，新索兰托的动力表现较为平稳，符合进口车的水准。

新索兰托的6速手自一体变速箱在日常驾驶中表现出色，换挡平顺，不会让人感到突兀。日常平缓驾驶中，变速箱经济性保持在2000转左右，即使在100km/h巡航时，转速也不会达到2000转。驾驶方式激进时，变速箱的换挡时机也会变得激进，但整体表现仍然不错。

新索兰托的乘坐体验令人满意，整车的扎实感让人放心。即使行驶在坑坑洼洼的路面上，也不会产生车厢内零件结合不良的噪音，而且下压感也很沉重。虽然轿车般的新索兰托零碎的震动较为直接，高速行驶时的底盘噪音也很明显，但总体来说，新索兰托的行驶安静，无论是在温和的驾驶还是怠速下。

新索兰托的内饰设计有了很大的改变，趋于现代。银色面板的使用让整体看起来更有层次感，所有的按键都集中在中控台面板上，杠杠和扶手的位置也很整齐。新索兰托的前后座椅设计符合东方人体型，大小适中，调节简单。新索兰托装备精良，全黑内饰豪华版配有全景天窗、巡航、智能钥匙、导航、氙气大灯、通风座椅、带负离子发生器的双区恒温空调等设备。

新索兰托的售价在22.98万至26.78万元之间，装备水平已经超越了同价位大部分车的装备水平。新索兰托在设计、平台甚至动力系统的技术含量上都有显著进步，但先来的中国版只有2.4L的排量，限制了它的驾驶性能和市场地位。