ECO模式可以分为主动式ECO驾驶模式和非主动式ECO驾驶模式:
主动式ECO驾驶模式通常设有专门的按键,车主可以根据需要开启或关闭。开启后,车辆的相关设置会发生变化,例如相同的油门踏板深度对应的节气门开度会变得更小,使得油门变得不那么灵敏。
此外,变速箱的换挡逻辑会偏向经济性,即升挡会更早,一些车辆还会调整空调的输出功率。不同厂商的ECO模式设置会有差异,但其原理大致相同,即通过改变电脑程序来影响车辆的驾驶特性。这种模式常见于日系和韩系汽车,例如东风日产新天籁、东风本田思域、北京现代朗动等。
非主动式ECO驾驶模式则没有专门的按键,它主要起提醒和引导作用。简单来说,它只是指导车主如何操作来达到省油的目的,而不是通过干预ECU智能控制来实现经济性。例如,别克凯越的ECO模式就是这一种。
如果您仔细观察,会发现现在汽车上有许多驾驶模式,如“经济模式”、“运动模式”和“雪地模式”。然而,很多车主对此并不了解,也不敢随意使用。接下来,我们将探讨汽车ECO模式是否可以长期开启,以及如何正确使用ECO模式。
ECO模式,即经济模式,其名称来源于Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)。那么,ECO模式可以长期开启吗?这个问题困扰着许多车主,因为有说法称“ECO模式会导致汽车长期处于低转速状态,从而增加积碳”。积碳是指燃料和串入燃烧室的润滑油在不能完全燃烧时,产生的胶质,经过发动机反复高温的作用,不断积累形成的硬质胶结碳。
然而,当我们了解了ECO模式的作用后,就会发现这种说法并不正确。ECO模式和低转速没有关系,它通过控制汽车既不能长时间怠速或低转速行驶,也不能急加速前进,从而实现节油效果。
那么,我们如何正确使用ECO模式呢?大多数汽车采用主动式ECO驾驶模式,即有独立的开关按键。在日常驾驶中,除了在车速超过120公里/小时、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下,尤其是在爬坡时,都不需要开启ECO模式。这些情况下开启ECO模式反而会削弱其节油效果,影响车辆的动力性。此外,ECO模式通常会在以下情况下失效:
当车速超过120公里/小时,车辆会考虑车速,ECO模式自动失效。
在停车怠速或在N/P挡以及手动模式下,ECO模式可能失效。
当需要大扭矩输出时,例如爬坡,发动机电脑会优先保证足够的动力来驱动车辆,此时ECO模式也不会工作。
因此,ECO模式可以在日常驾驶中适当使用,但需要根据实际驾驶情况合理开启。
三菱欧蓝德是一款配备了多种驾驶模式的汽车,其中包括S-AWC按钮,允许用户轻松切换不同的驾驶模式。尽管其ECO模式(经济模式)在节油方面可能不尽如人意,但车辆提供了多种模式以满足不同需求。 在ECO模式下,ECU(电子控制单元)会将档位锁定
三菱欧蓝德配备有多种四驱驾驶模式,其中ECO模式是一种经济模式。通过按下中控台上的S-AWC按钮,用户可以轻松切换至ECO模式,从而实现车辆性能的优化。 在ECO模式下,车辆的ECU(电子控制单元)会将档位锁定在较低的位置,以确保高扭矩输出
老铁们,你们平时开车的时候有没有注意到车上的“ECO”按键?可能不少人像小琼一样,开了多年车,却不知道这个按键到底有啥用。每次看见这个绿色的小按钮,心里也不禁纳闷:“我都开了这么多年车了,难道还有啥功能是我不知道的?”话说回来,ECO按键到