新车拉高速有必要吗？从多少公里开始合适？

新车拉高速确实有一定的必要性，但需要注意时机和方法。新车的磨合期通常在5000公里左右，在这期间，我们需要注意速度和转速的控制。

在最初的500公里内，速度不宜过快，保持在70-80公里/小时，转速不超过2200转；500-1000公里时，最高速度可以提到90-100公里/小时，转速保持在2500转以下；1000-1500公里时，速度可以提升至120公里/小时。新车在磨合期内，并没有必要拉高速，如果要拉高速，最好等磨合期结束后，比如5000公里左右，并且在换机油之前。

拉高速并不是指在高速公路上把速度提到120公里/小时跑一跑，而是提高发动机转速，让其维持在3000-4000转的运转状态，以此来磨合发动机、变速箱和制动系统。在首次保养前，可以拉高速跑90-100码半小时左右，然后进行保养换机油，排出碎屑。首次保养后再拉一次高速，可以跑到120码。

在拉高速时，新手需要等满一年实习期后才能上高速，首次上高速时，最好找有经验的司机指导。在拉高速的过程中，可以刻意采用低挡高转速的方式，但时间不宜过长，踩油门时要缓慢柔和，让发动机转速在各区间停留，不要开到极速，并且要遵守交通规则。同时，记得加满油。

随着汽车制造工艺的进步，新车磨合变得不再那么重要，但有目的地磨合并不会带来坏处。如果发动机废气循环管堵塞，会造成诸多严重的影响。首先，发动机过热，因为废气无法顺利排出而在内部积聚，导致温度上升，极大损害发动机性能，甚至造成发动机损坏。其次，会引起放炮和排气管爆裂，废气积聚导致压力过高，最终可能引发爆炸，危及车辆和人员安全。

还会出现机体抖动，严重时熄火、启动困难甚至无法着车，这是由于废气不能正常排出影响了燃烧效率，导致发动机工作不稳定。同时堵塞会造成机油腔内部压力过大，机油会从废气管路内喷到进气管路，从而产生烧机油现象。

活塞下行程时产生的气体无法排出会使缸体压力增大，机油就会通过活塞排气时从活塞环里被吸出。另外像气缸套、活塞磨损使气缸壁间隙变大，活塞环磨损、弹性减弱或走对口气门油封老化破损，气缸垫油道与气缸对冲等都会造成部分机油窜入燃烧室燃烧。汽车废气阀损坏也不好，会增加排放，降低经济性，导致怠速不稳。

为了防止这些问题，应保持发动机废气管畅通，定期清洗或更换废气管，同时做好发动机保养，比如定期更换机油和机油滤芯，保持曲轴箱通风良好，定期清洗曲轴箱、定期清洗燃油系统、定期维护水箱等，以延长发动机使用寿命，提高性能。