新手司机注意了，手刹的使用与保养怎么做

下面我们来探讨一下手刹的正确使用和保养方法：

首先，错误使用手刹的常见方式之一是将其拉得太紧。手刹的作用是使车辆在停车后保持稳定，防止车辆在某些情况下溜车引发事故。然而，将手刹拉得过紧会缩短手刹拉线的寿命，因为过度拉伸或长时间保持拉伸会导致金属形变加速，从而加快制动衰退。此外，手刹拥有独立的刹车机构，不使用时，制动蹄通过回位弹簧自动回位。频繁地将手刹拉到100%力度会使得回位弹簧处于高强度拉伸状态，久而久之可能导致回位弹簧失去回位功能。因此，在使用手刹时，应避免将其拉得太紧。

其次，长时间在坡道上使用手刹停车也是一个常见的错误。当前停车位紧缺，许多停车位被规划在斜坡上。车主停车后通常会直接用手刹将车固定住，但这会使手刹承受过大的制动力，加速磨损。为了降低手刹的磨损，可以采取以下措施：将砖头或其他物体垫在轮胎下面，再拉起手刹，使车轮和手刹共同受力。

对于手动挡车型，可以将变速杆挂入1挡或倒挡，以提供多重保险；对于自动挡车型，应先拉起手刹将车固定住，然后再将变速箱挂入P挡，以减轻变速箱的负担，防止P挡锁止闩卡住导致无法正常解锁。然而，我们建议车主尽量避免在坡道上停车，因为这不仅对车辆有害，也可能对车主自身造成伤害。

此外，高速行驶时严禁使用手刹。在高速行驶时拉动手刹会导致其中一侧后轮抱死，从而引发车辆侧滑。正确的做法是通过降挡来减速，直到车速降低到足够低时再拉动手刹将车辆刹停。

手刹的构造及保养同样重要。作为机械部件，除了良好的使用习惯外，定期保养也是必不可少的。以下是一些手刹保养的注意事项：

首先，检查手刹机构的效能。手刹手柄和脚刹车踏板一样，也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统应该处于正常的刹车位置。因此，在检查手刹的制动力之前，应先找出这个70%的工作点。可以通过数棘轮发出的咔嗒声来确定这个工作点。将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

其次，测试手刹的灵敏度。除了检查手刹的制动效能外，还应检查其灵敏度，特别是在斜坡起步时。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法可能会导致手刹机构磨损，因此检查次数不宜过多。如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处通常有一个可调的补偿机构，可以用扳手松开锁紧螺帽，拉伸刹车钢缆的长度。有些汽车的调节机构设在车底，如果不熟悉，建议请专业的维修人员来处理。

有些手刹需要用脚踩的方式实现功能，这类手刹的保养方法也有所不同，需要根据具体车型进行适当调整。

总之，手刹虽然是一个看似简单的系统，但在日常驾车生活中却经常使用。通过合理正确地使用和了解手刹，可以确保日常使用更加顺畅，并对安全起到重要作用。同时，也可以延长手刹的使用寿命，降低维修和更换的成本。