发动机传感器位于哪里？

发动机传感器是汽车发动机中不可或缺的组件，它们主要分为曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器。曲轴位置传感器安装在靠近飞轮的位置，用于检测发动机的转速和曲轴转角，从而提供喷油量和点火提前角的精确信息。

曲轴位置传感器是计算机控制点火系统中的重要组成部分，它的功能是检测上止点信号、发动机转速信号和曲轴转角信号，并将这些信息输入计算机。通过这些信号，计算机可以确定最佳的点火时刻，保证汽车的正常启动和运转。

凸轮轴位置传感器，也称相位传感器，安装在靠近凸轮轴的位置，主要用于检测发动机的缸上止点位置。与曲轴位置传感器结合使用，可以准确地启动发动机，调整喷油量，使实际空燃比接近理论空燃比。通过采集配气凸轮轴位置信号并输入ECU，ECU能够识别出1缸压缩行程的上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。

传感器的类型有多种，包括电磁感应式、霍尔效应式、光电效应式等。电磁感应式传感器由信号轮、永久磁铁和感应线圈组成，信号轮旋转时，感应线圈会输出相应的交流信号。这种传感器结构简单，价格便宜，但输出电压会受到发动机转速的影响。

霍尔效应式传感器则由信号轮、永久磁铁和霍尔集成电路组成，信号轮旋转时，叶片的遮挡会触发高低电平信号的输出。这种传感器输出电压不受发动机转速的影响，但叶片数量的限制导致分度较粗。

光电效应式传感器由信号轮、发光二极管和光敏二极管组成，叶片的遮挡会改变光敏二极管的电压。这种传感器具有高分度精度和数字脉冲输出的优点，但对使用环境的要求较高。

综上所述，发动机的传感器在不同位置发挥着关键作用，确保了发动机的正常运转和精确控制。