新手疑问：自动挡驻车如何操作？

事实上，正确停车步骤可以保护汽车的变速箱，并且避免不必要的损坏。

传统的自动挡停车步骤是先挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。但是，这种方法可能会对变速箱造成冲击，导致变速箱内部部件损坏。正确的停车步骤应该是先踩刹车，挂档，拉手刹，熄火，最后挂P档。

这种停车步骤的争议主要源于对变速箱内部结构的理解。挂P档时，变速箱内部的钩子会扣住输出端的某个零件，如果直接挂P档，当车子有轻微坡度时，钩子和齿轮会较劲，导致变速箱受损。而如果先拉手刹，车子完全停稳后再挂P档，就不会出现这种情况。

实际上，自动挡车的P档锁止机构是由带锁止齿的驻车锁和带齿轮的驻车锁止轮组成。停车时，挡位推入P档时，压板下压，锁止齿咬合，变速箱驱动轮锁止，这样车子就停住了。这种设计表明变速箱可以承受驻车时产生的制动力。

两种停车步骤的受力点不同，第一种步骤受力点在P档的锁止机构，变速箱也会相应受力，而第二种步骤受力点在手刹上，变速箱基本不受力。因此，在平地停车时，两种步骤都不会对变速箱造成损害。而在斜坡停车时，为了防止车子滑坡，通常都是既挂P档又拉手刹的。

总结来说，无论哪种停车步骤，只要严格按照踩刹车、车子停稳再做别的事情，先挂P档还是先拉手刹，对于车子其实并无影响，可以根据个人习惯来操作。当然，如果你还是有那么一点强迫症，那还是先拉手刹，再挂P挡吧。