油电混合动力汽车中使用的电池,主要是锂离子电池,包括三元锂电池和磷酸铁锂电池。这些电池的使用寿命在很大程度上取决于其循环次数:
在循环寿命方面,三元锂电池的设计通常可以达到1000次循环,每次循环后电池容量会损耗约20%。而在乘用车的正常使用条件下,三元锂电池在5年后的容量可以保持在60%-80%之间。
相比之下,磷酸铁锂电池的循环寿命较长,可以达到2000次左右。在混合动力汽车中,磷酸铁锂电池在正常使用10年、行驶20万公里的情况下,依然能保持良好的性能。
需要注意的是,混合动力汽车上的电池与用于起动、灯光和车内用电的铅酸电池不同。混合动力汽车使用的电池主要是锂离子电池,包括三元锂电池、磷酸铁锂电池和镍氢电池。
总的来说,油电混合动力汽车上的电池在正常使用情况下,可以提供10年左右的使用寿命,特别是在行驶20万公里的情况下,电池性能依然能够满足需求。
EV,代表纯电动汽车,即Electric-Vehicle的缩写,它不依靠其他能源进行直接或间接驱动,仅以单一纯电动方式驱动。基本上所有依靠电动机推动的车型都可以称为EV。 电动车最突出的两个部分是电动机和电池。电动机就好比普通燃油车的发动机
车上的chg是动能回收系统的代号,它主要用于混合动力汽车。普通的纯汽油车并不具备动能回收系统,因此chg在它们身上是看不到的。 在一些混合动力车型中,会采用功率表来代替传统的发动机转速表,以此来展示汽车在不同状态下的功况。功率表分为三个区域
卡罗拉双擎拥有多种车型,包括先锋版、精英版、豪华版以及旗舰版。先锋版作为入门级车型,配备了侧气囊、头部气囊、制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等安全配置,以及全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道居中保持