雷斯特的操控感如何

雷斯特的操控感受非常出色，它配备了强劲高效的发动机，动力充沛，加速性能优异。

无论是在城市还是高速驾驶，动力传递稳定且强劲。

传动系统匹配精准，换挡过程平顺，几乎感觉不到顿挫感。悬挂系统经过精心调校，能够有效过滤路面颠簸，弯道中提供足够的支撑，确保车辆稳定和操控性。

转向精准，方向盘回馈力度适中，驾驶者可以清晰感知车辆状态，实现精准操控。制动性能优异，响应迅速且效果可靠，保障行车安全。

内饰方面，雷斯特注重细节和品质，座椅材料优良，支撑和包裹性良好，长途驾驶也不容易感到疲劳。车内布局合理，操作按钮容易够着，人机交互体验良好。

长途驾驶表现出色，尽管车身较重，但行驶稳定。例如，在2800公里的行程中，超车平稳，油门响应灵敏，侧风影响较小，视野清晰，前风挡宽敞，车内空间大，噪音控制良好，不影响交流和听音乐，油耗约为8.5升，让人满意。

在盘山路行驶时，雷斯特的操控表现同样令人满意。上坡时踩油门就能迅速获得反应，下坡时挂档顺畅，操控灵活。雷斯特II在高速行驶时也表现出色，视野开阔，超车时油门响应迅速，侧风影响较小。噪音控制佳，高速行驶时车内交流和听音乐不受影响。

从配置上看，雷斯特II采用了非承载式车身，除入门级后驱车型外，其他车型均配备了AWD全时四驱系统，无需手动切换，操控性和行驶循迹性良好。新双龙雷斯特G4四驱车型搭载柴油发动机，动力强悍，耐用性好，驾驶容易舒适，无论是城市道路还是高速都能轻松应对，操控稳定易掌控。

雷斯特的安全配置非常丰富。它配备了一系列先进的主动安全系统，如ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、刹车辅助以及车身稳定控制系统等，这些系统在紧急情况下能帮助驾驶者更好地掌控车辆，避免事故发生。同时，还有ADAS主动安全防护系统，能够提前对潜在危险进行预警，保障驾乘者的安全。

在被动安全方面，雷斯特同样表现出色。双安全气囊、碰撞断油、前后SRS气囊等装置在碰撞时能有效减轻对乘员的伤害。合理设计的车身结构具备良好的碰撞吸收能力，QUADFRAME底盘结构增强了车辆的稳定性和安全性。

总之，雷斯特在操控和安全方面表现优异，能满足大多数驾驶者的需求，值得推荐。