3月13日,工信部最新一期企业申报车型信息显示,由华为与北京新能源汽车股份有限公司联合打造的智选车终于公开露面。
该车型与此前华为与奇瑞推出的“智界S7”车型极为相似,而在申报照片上,“享界S9”字样赫然出现。
此前流传出的信息显示,该车型定位为30万元—50万元行政轿车,将于6月份发布。外形神似“智界S7”。在工信部最新一期《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中发现,一款由北汽新能源申报的“华彰牌”车型赫然出现在名单中。据悉,这一品牌车型共申报了3个型号,均为纯电动轿车车型,该车型正是华为智选车的第三“界”车型。
从申报信息看,该车型与去年年底推出的“智界S7”车型高度相似。但从车身尺寸看,“享界S9”尺寸为长5160mm、宽1987mm、高1486mm,轴距达到3050mm,较智界S7尺寸更大。
据了解,新车型在动力方面有单、双电机两种动力选择,单电机版电机峰值功率为227kW,双电机版电机峰值功率分别为158kW/227kW,发动机提供企业为华为数字能源技术有限公司。
申报信息还提及电池系统,据悉,“享界S9”有两种规格电池搭配,其一是三元锂离子+磷酸铁锰锂电池;其二则是三元锂离子电池,电池供应商均为江苏时代新能源科技有限公司。
实际上,日前有一份关于北汽蓝谷的交流纪要流传。纪要显示,北汽蓝谷与华为合作的“享界”首款产品即将在北京车展亮相,6月份发布。而该车定位为行政轿车,内部定价为30万元—50万元,“享界”后续车型规划包括但不限于休闲级轿车、SUV等产品。
此外,北汽蓝谷智选车年产能规划30万辆,预计享界首款产品月销量超过1万辆。
在这一背景下,与华为深度捆绑,或是其为数不多的“自救”方法。
除了北汽蓝谷外,华为智选车模式下的合作伙伴还包括赛力斯和奇瑞。目前来看,华为的前三个智选车型已经相继亮相,而第四“界”也呼之欲出。
2023年12月,江淮汽车发布公告称,与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》,双方将着力打造豪华智能网联电动汽车。根据协议,双方将基于华为智能汽车解决方案,在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作,着力打造豪华智能网联电动汽车。
这也正式宣告江淮汽车加入华为智选车“朋友圈”。根据此前消息,江淮汽车与华为合作的智选车品牌为“傲界”。该品牌旗下有多达三款大型车正在研发,且覆盖了轿车、SUV和MPV三大品类,首款车型的发布时间预计为2024年第四季度。
近日,江淮汽车也公布了《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》。该报告书显示,江淮汽车年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目具备环境可行性。
根据披露的信息,江淮汽车构建两个纯电平台:一是重点打造全新的新能源专属平台,满足国内经济型和改善型市场需求;二是通过华为智能技术赋能,开发全新豪华新能源平台,积极抢占国内高端市场,覆盖车型为大中型MPV,规划年产能为3.5万辆。
该车型预计车长达5.2米,轴距达3.2米。
除了此次公开露面的“享界”与尚未亮相的“傲界”,按照计划,华为智选车今年还将推出更多产品,包括今年下半年将推出的“问界M8”以及“智界”首款SUV车型。
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