为什么第一辆普桑在中国最终定价18万？

1983年第一辆普桑进入中国时，大众建议售价为8万元，但最终定价为18万元，这是为什么呢：

首先，国内工业技术尚不成熟，汽车制造业起步较晚，无法独立生产汽车零部件，导致桑塔纳的零部件需要进口。这种情况下，桑塔纳的制作成本自然大幅增加。再加上当时汽车组装主要依靠手工完成，这进一步提高了生产成本。因此，大众无法独自承担这些成本，只能通过提高售价来弥补。

其次，桑塔纳的定位也起到了关键作用。起初，其主要消费群体是机关单位和企业，而非普通上班族。当时国内汽车市场几乎被桑塔纳垄断，这使得它成为了有钱人的象征。机关单位和企业都争相购买，对桑塔纳的需求量大增。大众公司也采取了饥饿营销策略，进一步推高了桑塔纳的价格。这种市场形势下，大众汽车自然不会担心销量问题，即使价格高达18万元，依旧有大量消费者愿意购买。

然而，随着时代的发展，如今的汽车市场竞争激烈，桑塔纳已经失去了往日的辉煌。面对众多国产车和合资车的竞争，桑塔纳的市场地位逐渐下滑，甚至面临停产的风险。这反映出中国汽车市场的巨大变化，以及桑塔纳不再具备竞争优势的现实情况。