柴油国4车还能开多久才会报废

柴油国4小型私家车的使用年限并无限制，但行驶里程达到60万公里后，车辆将被引导报废。

从2015年1月1日起，柴油车全面实施国四排放标准，国3及以下标准的柴油车辆被视为“黄标车”。为了确保车辆的安全性和环保性能，相关政府部门联合发布了《机动车强制报废标准规定》，明确规定小型私家车在行驶60万公里后将被引导报废。

根据《机动车强制报废标准规定》，已注册的机动车在检验有效期满后，如果连续三个周期内未能取得合格标志，将被强制报废。这意味着车辆在连续三次未进行或未通过年检的情况下，会被认定为不合格车辆。对于车龄较长但性能良好的二手车，其价格可能会有所提升，直接导致二手车市场价格的上涨。

对于非营运的小型汽车，前六年每两年进行一次检测，第七年至第十五年每年进行一次检测。十五年之后，每半年进行一次检测。如果车主驾驶未年检的车辆上路，将会面临罚款200元和驾驶证扣三分的处罚。

柴油和汽油在燃烧机制和排放方面存在显著差异。汽油中的碳原子较少，为8-10个，而柴油中的碳原子为12-15个。因此，柴油的能量密度较高，燃烧效率也较高。柴油在高压下自燃，而汽油则需要火花塞点火。柴油与空气混合不均匀，易在高温缺氧时形成炭烟，产生一些有臭味的有机气体。相比之下，汽油具有较强的挥发性，容易与空气混合均匀，燃烧后产生的污染物较少。

从感官上，汽油和柴油也有明显区别。汽油气味刺鼻，而柴油则相对淡一些。汽油呈淡色，而柴油为深色。汽油较稀，柴油较浓。在交通工具上，汽油是通过火花塞点燃，而柴油则是通过高压压燃。

总体来说，柴油国4小型私家车的使用年限并无明确限制，但行驶里程达到60万公里后，车辆将被引导报废。为了确保车辆安全和环保性能，车主应定期进行车辆检测，并注意遵守相关法规。