为什么现在没人买曾经烂大街的起亚K5？

5万公里的车主给出了自己的看法：

首先，外观设计是起亚K5的一大亮点，也是其吸引消费者的重要因素之一。老款起亚K5的前脸采用了虎啸式进气格栅，两侧的大灯与进气格栅完美融合，让整个前脸看起来更加宽大。下方的保险杠设计动感十足，运动版车型还配备了独特的空气导流孔，增强了整车的运动感。车身侧面线条流畅，腰线饱满，车尾设计简洁，双边共两处排气孔是唯一的亮点。不过，随着汽车市场的更新换代，起亚K5的外观设计已经显得有些过时，这可能是其销量下滑的原因之一。

内饰方面，起亚K5的设计偏向于成熟稳重的风格。T形中控台简洁大方，做工和用料表现不错，经常接触的部分采用真皮或软性搪塑材质包裹，并有缝线设计。然而，随着时间的推移，起亚K5的内饰设计逐渐无法满足现代消费者对科技感和豪华感的需求，竞争力大打折扣。

空间表现方面，起亚K5的车身尺寸为4855*1835*1475mm，轴距为2805mm，整体尺寸处于中等水平。在实际乘坐体验中，175cm的车主在前排头部空间仅有3指，略显局促；后排头部空间同样只有3指，不过腿部空间较为宽敞，足足有两拳多，还能翘个二郎腿。中央地板较为平整，提升了中间乘客的舒适性。

动力方面，起亚K5的老款车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率161马力，最大扭矩193牛米，匹配6速手自一体变速箱。整体动力表现只能说是够用，深踩油门时，发动机嘶吼但动力输出并不强劲。1.6T车型虽然动力更强，但双离合变速器的顿挫和抖动问题较为明显。车主认为，起亚K5的动力表现难以与主流中型车相媲美，这是其竞争力不足的原因之一。

综合来看，起亚K5虽然定位为中型车，但在市场定价和综合实力方面，与主流车型如凯美瑞、雅阁、迈腾等存在差距。起亚K5更像是介于紧凑型轿车和中型车之间，市场定位不够明确，缺乏独特的卖点。随着汽车市场竞争的加剧，起亚K5逐渐被消费者所忽视，销量下滑也就不足为奇了。