大众的12个汽车品牌，哪个最不为人知

大众汽车在国内拥有上汽大众和一汽大众两家合资公司，主销车型包括朗逸、帕萨特、途观L、桑塔纳、POLO等，涵盖低端至中高端市场，满足不同消费者需求。一汽大众主销车型则有速腾、迈腾、宝来、高尔夫、探岳等。大众车型种类丰富，覆盖面广。

奥迪，这家历史悠久的豪华汽车品牌，最早可以追溯到19世纪，其前身为霍希汽车公司。1985年，大众收购了汽车联盟大部分股权，并将品牌正式命名为奥迪。1993年，大众将奥迪完全纳入麾下，进一步推动了奥迪的发展。

斯柯达，作为捷克的汽车制造商，成立于1895年。1991年，大众收购了斯柯达70%的股份，并在之后几年完成了全面收购。斯柯达依托大众的技术优势，在国内迅速发展，车型被誉为“大众平替”。然而，斯柯达目前在国内市场表现并不理想，甚至一度传闻品牌将退出中国市场。

保时捷，成立于1931年，创始人费迪南德·波尔舍同时也是大众的创始人。2009年，大众收购了保时捷49.9%的股权，并在2012年完成了全部收购，保时捷正式成为大众旗下的子公司。

宾利，这个英国的豪华汽车品牌，诞生于1919年。历经多次易主，1998年被大众收购，宾利从此进入了大众的大家庭，并得到快速发展。

兰博基尼，创立于1963年的意大利品牌，最初是生产拖拉机的，后转向生产跑车。2009年，兰博基尼被奥迪收购，而奥迪早已被大众收购，因此兰博基尼也隶属于大众旗下。

捷达，最初是大众汽车的一款入门级轿车，2019年大众决定将其独立为品牌。捷达在售车型包括捷达VS5、捷达VA3、捷达VS7，售价在几万元到十几万元之间，主要面向中低端汽车市场。

布加迪，创立于1925年的意大利豪车制造商，二战后出现经营问题，发展逐渐衰落。1998年，大众收购了布加迪品牌，让布加迪的超跑得以继续生产，多次打破世界记录。

西雅特，成立于1950年的西班牙巴塞罗那汽车制造商，1986年大众开始收购西雅特的股份，1990年完成全部收购，正式成为大众的子品牌。

斯堪尼亚，瑞典的货车及巴士制造商，在二战后转型生产民用卡车。2000年，大众开始收购斯堪尼亚的股份，2008年已经持有斯堪尼亚卡车68.6%的股份。

曼卡车，全球知名的卡车制造商，2011年大众集团以67亿欧元的价格购买了大部分股份，成为主要股东。

大众商用车，大众旗下的子公司，负责生产制造大众集团的商用车产品，包括各种类型的客货车。

除了以上12个品牌，大众集团还拥有杜卡迪摩托车品牌，最初是意大利的摩托车生产商，2012年被奥迪收购，奥迪又是大众旗下的，因此杜卡迪也隶属于大众旗下。

由此可见，大众集团在全球范围内有着极高的影响力，国内热度较高的多个豪车品牌均属于大众集团的子公司。那么，你觉得大众集团的这些品牌中，哪个品牌最没有存在感。