通用第三代6AT变速箱用在哪些车型上

提到6AT变速箱，很多人第一时间想到的是爱信，因为爱信6AT的稳定性和可靠性深入人心。然而，市面上不仅有爱信6AT，还有其他品牌的6AT，其中通用的第三代6AT变速箱在众多车型中表现突出。

通用第三代6AT变速箱主要应用于英朗、科鲁泽等车型，它采用了启停功能，并配备了蓄能器，还采用了偏置式双作用叶片泵和铝合金单向离合器等先进技术，提高了燃油经济性。在驾驶体验上，这款变速箱换挡平顺，偶尔会有顿挫感，但在大油门加速时，降档非常积极，有助于车辆的持续畅销。

除了通用，马自达的6AT变速箱也备受好评。这款变速箱将多片式离合器与液力变矩器整合在一起，在锁止转速下，液压油会推动多片式离合器进行锁止，闭锁区间高达89%，动力传递更直接。这让马自达的6AT在驾驶中表现出色，深受消费者喜爱。

现代的6AT变速箱虽然在国内知名度不高，但在国际上曾获得“世界十佳变速箱”的称号。它改进了传统辛普森机构，采用内外啮合行星排设计，提高了耐久性和稳定性。这款变速箱在哈弗和比亚迪的部分车型上也有使用，但随着成本更低的1.5L+CVT组合的普及，现代逐渐减少了6AT的使用。

吉利也有自己的6AT变速箱，这款变速箱由轩孚公司（吉利子公司）研发。不过，由于轩孚6AT变速箱的研发时间较短，可靠性还有待市场验证，目前仅在远景X6PRO这款车型上应用。相比之下，东安6AT变速箱则在2017年就已上市，并搭载了多项先进技术，尽管匹配经验不足，但其实力并不逊色于爱信6AT。

此外，来自法国的邦志6AT变速箱主要应用于商用车市场，如江西五十铃的铃拓和长安凯程的F70。这款变速箱能承受高达550N·m的最大扭矩，因此受到注重扭矩的皮卡车企的青睐。

总的来说，虽然爱信6AT在市场上的影响力很大，但通用、马自达、现代、吉利、东安和邦志等品牌的6AT变速箱同样具有竞争力。在选择6AT变速箱时，消费者可以根据自己的需求和偏好来选择适合的车型。