哪些车型采用了全铝车身？

市场上有许多车型采用了全铝车身，其中奥迪A8就是一个典型的例子：

其车身材料种类丰富，框架由铝型材搭建，关键部位采用铝制铸件联接。这种多样化的材料组合对车身的拼接技术提出了极高的要求，连接方式多达14种。全铝车身的应用不仅提高了车身的强度，还显著减轻了重量，提升了汽车的燃油经济性和操控性能。

另一个值得一提的是蔚来ES8，这款车型同样采用了全铝车身。它在能耗、重量、刹车距离以及加速性能方面表现出色，拥有白车身重量335kg、扭转刚度44140N·m/deg等关键数据。蔚来ES8还采用了7种先进的连接技术，确保了车身的整体强度和品质。

此外，奇瑞捷豹路虎也在其车型中应用了全铝车身。他们使用了不同系列的高强度铝合金材料，打造了智能全铝车身架构，并拥有专利技术。其常熟工厂的全铝车身车间实现了100%自动化生产，采用多种连接技术确保了车身的强度和品质。

通用旗下的凯迪拉克CT6也采用了全铝车身设计。车身框架的64%为铝合金，多个部位采用高强钢和铝合金的连接工艺，包括铝激光钎焊、铝电阻点焊、FDS、SPR等。这种混合材料的应用不仅提升了车身的强度，还降低了整体重量，提高了车辆的燃油效率。

除了豪华品牌，一些国产车也采用了全铝车身。比如比亚迪海豹，它采用了CTB电池车身一体化技术，这种技术不仅提高了车身的强度，还优化了空间利用率。另外，蔚来ES6也采用了高比例的铝材，行驶45万公里后，性能依然表现出色。

这些全铝车身的应用不仅提升了车辆的性能和安全性，还增强了整车的耐用性和舒适性。因此，全铝车身已经成为高端车型的重要标志之一。