首先是起动马达线的识别,这一步是通过测电笔一端接地,另一端寻找线来完成的:
当钥匙开关开至ON状态时,测电笔不会亮,但起动马达时测电笔会亮,松开马达时测电笔会灭,这便是起动马达线。
接下来是ACC线的查找,当钥匙开关开至ACC位置时,测电笔会亮,但在ON位置时测电笔也亮。然而,当起动马达时电笔灯会灭,这就确定了ACC线。
然后是ON线的识别,当钥匙开至ON位置时,测电笔有电,即使起动马达时测电笔也会亮,这就是ON线。
再来看+12V线,这实际上是电瓶正极线。无论钥匙开关处于OFF还是任何其他状态,如果此线都有正电,那么这就是+12V电源线。
转向灯线的识别需要将钥匙开至ON位置,当左右转向灯开启时,用测电笔测试,如果测电笔亮,那就是转向灯线。
车门开关控制线的查找,通常需要将室内灯开关设定到开门控制位置,打开司机侧的门,同时关闭其他三个门。这时,车顶灯会亮。用电笔一端接地,一端接至门开关线上,这时电笔不亮,但当按司机门侧控制开关后,测电笔会亮,而顶灯亮度也会降低不亮。这便是负触发门边线;
另一种测试方法是,将测笔一端接+12V电,另一端测试门灯线,这时电笔灯不亮,但用手按下司机侧门控制开关,则室内顶灯亮度会降低,测电笔灯也会亮,这时门灯线即为正触发的门灯线。美国车系一般正触发,另外多数进口车及国产中高级车设有室内灯延时设置,这时应设定主机为室内灯延时型车种,而门边线应接到延时器的输出端。
刹车灯线的识别可以通过刹车踏板上的控制开关来完成,测试时测笔一端接负,另一端测试踩刹车时,开关接通,此时刹车灯会亮,电笔随着也亮,放开刹车踏板后,测电笔灯会熄灭,那么这就是刹车控制线。
中控锁线的识别一般原车中控与加装PLC整套的中控锁是负触。负触发判断:测笔一端接负电,另一端测试开关锁的信号时,门中控锁分别会开、关锁,叫正触发。
最后是极线,即搭铁线;汽车车体均与电瓶负极相连通,与汽车车体金属部分联接即为搭铁。
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