低配大众途昂，车长超5米，车重超2吨，空间比奥德赛大吗？

从车身尺寸来看，途昂的长宽高分别为5039mm、1989mm和1773mm，轴距为2980mm。这样的车身尺寸不仅比本田奥德赛要大，甚至与奥迪Q7的尺寸相差无几。

外观方面，途昂给人一种粗犷硬朗的设计感，全系标配的LED大灯提升了科技感。尽管低配车型的轮圈只有18寸，但这并不会对整体外观造成太大影响。

内饰方面，途昂采用了传统的大众T型中控台设计，虽然缺乏新鲜感，但在同价位车型中配置还算丰富，不会给人廉价的感觉。座椅使用的是皮质加织物的材料，无论是舒适度还是包裹性和防滑性都非常到位。途昂的座椅布局为2+3+2，180cm的测试者在三排座椅中都能正常乘坐，空间非常宽敞。

动力方面，2.0T高功版的最低配车型配备了最大马力220匹、最大扭矩350牛米的发动机，搭配7速干式双离合变速箱。尽管车重达到了2.02吨，但途昂的零百加速仍能达到8.3秒，整体动力表现不错。在行驶过程中，途昂的加速感受比较顺畅，只是在起步时由于车重和变速箱的限制，动力输出稍显不足。综合油耗为10.5升，对于这样一款大型SUV来说，这个油耗表现算是不错的。

底盘方面，途昂采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，并且380版本配备了适时四驱系统。整体调校偏向舒适性，可以有效地过滤路面的小颠簸，但在经过连续颠簸和大颠簸时，悬架表现略显不足，车身会有额外的弹跳。不过，考虑到途昂在30万元左右的价格区间，这样的底盘表现也在合理范围内。

综合来看，低配大众途昂在外观、内饰和空间方面表现优秀，动力充沛，尽管在底盘方面稍显不足，但在同价位车型中，它的商务感和档次感仍然非常突出，尤其适合对空间和商务需求有要求的消费者。