宝骏310w的胎压模块在哪里

宝骏310W本身并没有原装的胎压控制模块，但是可以自行安装。通常情况下，胎压模块的安装位置在中控台左侧，因为中控台中间电子设备较多，可能影响无线射频的接收效果。

悬空固定在前挡风玻璃上接收效果会更好。常用的胎压监测方式有三种：第一种是直接式，利用轮胎内部的压力传感器直接测量气压，并通过无线发射器将信息发送到中央接收器模块，当轮胎气压低或漏气时，系统会自动报警；第二种是间接式，某轮胎气压降低时，其滚动半径会变小，转速比其他车轮快，通过比较转速差别来监视胎压；第三种是轮胎智能监控系统TPMS，在两个对角轮胎内安装直接传感器，还有一个4轮间接系统，可以降低成本，克服间接系统不能检测多个轮胎同时气压过低的缺陷，但不能提供4个轮胎的实际压力实时数据。

如果宝骏310W更换胎压控制模块后出现“B100754发射机未学习”故障码，需要将各个胎压传感器的ID写到新控制模块中。操作时要注意以下几点：首先，更换好新的TPMS电控单元；其次，保证车辆电瓶电压不低于12V，且设备电量充足；执行匹配操作时，要连接网络，打开点火钥匙，置于“ON”位置，不要启动发动机。具体操作步骤如下：

1. 提前获取四个传感器ID，可用专门工具读取并拍照记录，或拆轮胎查看。

2. 连接诊断设备，选择五菱宝骏软件和310W车型。

3. 选择“车身”、“电子”等子系统。

4. 按步骤选择“胎压”、“学习”等菜单，依次写入左前、右前、右后、左后胎传感器ID。

5. 四个胎压传感器ID全部写入完成后，执行清故障码功能，退出胎压系统，关闭点火开关，等待10秒再上电，再进入胎压系统读故障码，故障修复则匹配完成。

胎压严格意义上指轮胎内部空气的压强，对汽车性能和动力至关重要。由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中占比很高，胎压不足是爆胎的首要原因。需要注意的是，胎压监测模块的安装和使用对保障行车安全具有重要意义，建议车主在购买和安装时选择正规渠道。