汽车的胎压监测传感器在哪里

汽车胎压监测传感器的位置在轮胎内部或者轮胎上气门嘴的位置。

如果车辆安装的是内置式监测传感器，该部件通常安装在轮胎内部，这种形式相较于其他传感器的安装方式来说更加稳定，轮胎内部的温度变化较小，因此监测出来的数据更加准确。

而外置式监测传感器通常会安装在轮胎上气门嘴的位置，这种形式会将传感器暴露在外面，多多少少会受到环境的影响，导致监测出来的数据可能没有内置式那么准确。但是，外置式传感器安装方便，一般情况下1~2分钟即可解决，并且价格更加便宜。

汽车轮胎压力实时监视系统已经成为中国汽车电子产业的研发热点。预计在未来五年内，全球将需要为7亿1百万只轮胎安装胎压监测传感器。美国法律要求从2007年8月起，所有在美国销售的乘用车和轻型卡车必须安装胎压监测系统。欧洲也颁布了相应的法规。作为汽车消费大国，中国不久将来也会制定类似法规。

胎压监测系统主要用于在汽车行驶时实时对轮胎气压进行自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全。胎压监测主要分为间接式和直接式两种。胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养中，发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽。而胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

胎压监测系统可以记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。胎压监测系统可分为间接式和直接式两种。间接式胎压监测系统利用ABS的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长会变短，四只轮胎有一只胎压不足，行驶时旋转圈数便会和其他轮胎不同。而直接式胎压监测系统则是通过传感器直接探测轮胎即时压力并将压力数据、温度数据等转化为无线电信号。

安装胎压监测器时，一定要注意传感器的安装位置。汽车胎压监测装置由传感器和接收器两部分构成。传感器直接探测轮胎即时压力并将压力数据、温度数据等转化为无线电信号发出，车内的无线电接收机接收到信号之后再将无线电信号转变为数字显示。

胎压监测器的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力也会受到影响。