汽车分动箱是干嘛用的

分动箱是汽车中的一种关键装置，它负责将发动机产生的动力分配到不同的车轴上。

通常情况下，分动箱会将动力输送到后轴，或者同时输送到前轴和后轴，这使得汽车能够在不同的驾驶条件下灵活地调整动力输出方式。分动箱在四驱汽车中发挥着至关重要的作用，它使得车辆在需要时能够切换到四驱模式，从而提高车辆的通过性和稳定性。随着技术的进步，分动箱的设计也在不断演变，以满足不同车型的需求。

分动箱通常有两种主要类型：分时四驱和全时四驱。分时四驱汽车在正常行驶时可以作为两驱车使用，但在需要时可以切换到四驱模式。这种类型的分动箱是一种纯机械装置，当切换到四驱模式时，前后轴会形成刚性连接，确保前后轴之间的动力分配为50:50，这大大提高了车辆的通过能力。由于其纯机械结构，这种分动箱具有很高的可靠性，特别适合那些经常在荒野或恶劣路况下行驶的车型。

对于分时四驱汽车，从4H模式切换到4L模式时，需要先将分动箱切换到N挡，此时发动机动力与车轮断开，发动机转速降至怠速。接着，如果挂入4L模式，车轮的轮速与发动机转速难以匹配，就像在一个没有同步器的车辆中尝试在行驶过程中挂入一挡一样，这显然是不可行的。

因此，这种分动箱没有前后轴之间的差速器，在附着力较高的公路上行驶时只能使用2H模式。然而，它在沙石路面或非铺装路面上表现优异，使得采用这种分动箱的四驱车成为硬派越野车的代表。这些车辆在恶劣路况下表现出色，但在公路上的驾驶体验则相对较差。