如何自己动手清洗火花塞并调整间隙

首先，将火花塞拆下并测量间隙。通常，两万公里后的火花塞间隙会有所扩大，可能达到1.02毫米左右。接下来，将火花塞放入玻璃杯中，加入草酸浸泡1小时，观察到明显的气泡和污渍溶解。然后，将浸泡后的火花塞用清水冲洗干净并晾干。

在调整间隙时，使用塞尺将间隙调整到0.85毫米，这是正常的标准范围。如果间隙过小或过大，可能导致点火不良或火花塞损坏。调整间隙后，可以使用细砂纸打磨电极部分，以恢复其导电性能。此外，还需要测量火花塞的阻值，并根据阻值大小进行适当调整。

在装车过程中，需要注意以下几点：

盛放草酸的容器必须使用玻璃或陶瓷等非金属材料，避免使用铝制容器；旧火花塞和新火花塞装车时应保持相同的角度，通常为30度；在装车前，必须打磨火花塞尾部电极部分，保持金属原厂状态。

通常情况下，行驶两万公里后的火花塞间隙为1.02毫米，而出厂间隙为0.8-0.9毫米。这意味着，每万公里电极消耗约0.1毫米，当电极间隙超过1.1毫米时，就需要进行清理和调整。调整后，根据剩余电极厚度，可以继续行驶3万公里左右。这样，原车火花塞的寿命可以达到6万公里。

在选择火花塞时，主要考虑其热值、阻值和间隙等参数。这些参数正确与否对动力、油耗和性能没有明显影响。另外，火花塞的爪数量并不是越多越好，真正工作时只有1个爪会产生电弧。因此，选择铱铂金火花塞爪数量过多的火花塞可能会浪费钱。