比亚乔Medley 150售价2.48万，真的值得入手吗？

今天就掰开揉碎了看看，这钱花得到底值不值。

比亚乔Medley 150搭载了一台155cc水冷四气门发动机，听起来和竞品差不多，但数据上却有讲究。12.4千瓦的功率和15牛・米的扭矩，使它在低转速时特别有劲。就像骑自行车，刚起步时不用使劲蹬就能往前窜。相比之下，本田PCX160的起步加速确实不如Medley 150强劲。

油耗方面，Medley 150表现得不错，2.45升能跑100公里，7升的油箱装满可以跑260公里左右。早高峰堵在路上，启停技术能省点油，日积月累下来不是小数目。特别是大轮子设计，让车辆在过减速带时无需减速，车身稳定。经过碎石路面测试，大轮子碾过去震动小很多，这一点确实比小轮踏板强。

安全配置方面，比亚乔Medley 150配备前后碟刹和双通道ABS，捏刹车时心里有底。有次下雨天路滑，急刹时明显感觉到ABS在工作，车轮没抱死，稳稳停住了。不过，它没有TCS牵引力控制系统，这点有些遗憾。好在有倾斜传感器，车辆倒地时发动机会自动熄火，也算补了点安全保障。

设计方面，Medley 150采用欧式高龙骨，看起来挺洋气，但没有平踏板，放东西不太方便。不过，座桶空间很大，36升，放个全盔再塞个半盔没问题，还能留点地方放雨衣。座高799毫米，我180的身高骑着正好，脚能完全着地。但170以下的朋友就得注意了，可能得踮着脚，停车时要小心。

配置上，基础款是LCD仪表，现在国产万元级的车都用TFT彩屏了，这点确实差点意思。但S版带MIA手机互联，接电话、看导航不用掏手机。电加热手把和座垫更是冬天的福音，零下几度骑车，手和屁股都暖暖的，这点比很多车考虑得周到。

价格方面，24800元确实不便宜。对比一下，本田PCX160卖23000元，雅马哈NMAX155要27800元，阿普利亚SRGT200是25000元。比亚乔夹在中间，比本田贵点，比雅马哈便宜，排量比阿普利亚小但通过性好。

买这款车的，大多是不想随大流的人。就像有人不爱穿烂大街的牌子，宁愿多花点钱买个设计独特的。他们觉得这钱花得值，因为骑出去有面子，开着也顺手。市场前景方面，2023款降到21800元后，买的人确实多了些。三四线城市的朋友可能更待见它，路不好的时候大轮子优势就显出来了。但问题也不少，售后网点太少，小地方坏了可能都找不到地方修。而且国产的无极、钱江在2万元价位堆了好多配置，对比亚乔也是个不小的挑战。

现在买踏板车，早就不只是买个代步工具了。每天骑车超过两小时的话，舒适性、安全性就特别重要。就像办公椅，天天坐的人肯定愿意买个贵点的好椅子。比亚乔可能也是这心思，先让大家觉得Medley不错，以后换车说不定就选他家更贵的Vespa了。

说到底，24800元买的不只是一辆能跑的车，更是一种不一样的生活方式。喜欢的人觉得物有所值，不喜欢的人觉得不值这个价。你觉得这款比亚乔Medley 150怎么样？要是换作你，会考虑它吗？