自行车中轴是什么？

中轴是自行车的核心部件之一，它的作用是连接左右曲柄，确保自行车平稳转动：

在常见的运动自行车中，中轴主要有方孔、花键和一体式三种类型。

方孔中轴是市面上最为常见的一种，由于其两端为正方形，因此很容易识别。方孔中轴是在传统的销钉式中轴基础上改进而来的，销钉式中轴由于接触面较小，容易发生松动和损坏，因此现在只能在相当老旧的民用车中见到。方孔中轴通过增加接触面，将单点接触改为四点接触，使受力更加均匀，强度更高，从而在很长一段时间内主导了市场。

而花键中轴则是由SHIMANO推出的，其制式被称为OCTALINK。随后，其他厂家为了抵制SHIMANO的技术垄断，联合推出了ISIS制式。这两种制式的外观区别在于一个是8角花键，另一个是10角花键；一个齿纹较钝且轴向长度较小，另一个齿纹较尖间距较密且轴向长度较大（ISIS）。花键中轴的接触面更多更细密，与曲柄结合得更好，不易松动。此外，花键中轴的轴心直径更大，强度更高，力量传导更好，因此逐渐取代了方孔中轴的地位。

不过，花键中轴并没有一直独占市场，后来各个厂家又推出了一体式中轴。这种中轴将中轴的轴心与轴承分离，直接与一侧的曲柄结合在一起，而轴承则移到了两侧。这种设计减少了零件的数量，减轻了重量，并提高了结构刚性。轴承之间的间距更大，减少了轴承的负担，提高了强度。虽然这种技术在BMX中已经广泛应用，但一体式中轴是否就是最好的选择，还取决于具体的应用场景和需求。

方孔中轴和花键中轴也并非完全无法提升性能。方孔中轴可以通过掏空轴心或使用钛合金等材料来提升性能。花键中轴同样可以进一步优化，例如改变轴承形态。因此，在选择中轴时，需要根据自己的需求进行具体分析，才能挑选到最适合自己的产品。