汽车为什么要使用尿素？

汽车加尿素主要起到在车辆中净化尾气的作用:

具体来说，汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液，应用于柴油发动机中，能与尾气中的氮氧化物发生反应，减少氮氧化物排放，同时能优化发动机性能和燃料消耗。

尿素的使用频率通常是在2000公里左右加一次，大约100升柴油使用3到5升的尿素，使用量相当于燃油使用量的百分之三到五。国家规定电喷柴油发动机汽车必须要加尿素，因为柴油汽车的尾气排放量比较大，加尿素可以降低尾气中的碳氧化合物，降低污染物排放，从而使柴油汽车更加环保。

世界各国环境保护部门都提出了进一步减少柴油机排放的氮氧化物污染物的要求。在柴油发动机中，选择性催化还原技术（SCR）是广泛使用的技术之一，而汽车尿素是这种技术中必不可少的消耗品。SCR系统主要包括尿素罐和SCR催化反应罐。

当发动机废气从涡轮中排出时，会先经过催化器进行转化。排气管上的尿素喷头会在行车电脑的控制下喷出尿素，尿素溶液碰到柴油机排出的碳氢化合物时会发生化学变化，把碳氢化合物转换成氮和水排出来，这些物质对空气和身体无毒。

如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会导致车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

尿素灯亮的原因多种多样，包括尿素缺失、尿素传感器损坏、SCR系统故障、尿素结晶、尿素质量不合格、系统误报等。国标车用尿素溶液的冰点为-11度，其浓度为32.5%。不要为了降低冰点而向尿素溶液中添加防冻剂，添加防冻剂意味着尿素溶液被稀释。这样不仅会使尾气排放不达标，还会导致污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

车用的尿素系统已经非常完善，当车辆传感器侦测到尿素温度过低时，会自动开启加热器使尿素恢复到工作温度。同时，尿素温度低于7摄氏度时，尿素泵会停止工作，因此不用担心管路会因为结晶的问题而导致堵塞。

此外，尿素液不分冬夏季，不要轻信加油站所推销的所谓冬季尿素液。天冷停车时，不要着急熄火以及拨钥匙关电源，最好耐心等待两三分钟等尿素液回流干净再拨钥匙。