汽车的温度传感器在哪里

冷却液温度传感器，通常称为水温传感器，位于发动机和变速器接口处的气缸盖节温器附近:

其主要功能是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号输入ECU，以校正喷射和点火正时。传感器通常安装在缸体水道、缸盖水道或出水管等位置，并与冷却剂直接接触。传感器内部采用负温度系数NTC的半导体热敏电阻，以实现精确的温度检测。

空气温度传感器位于进气管或空气流量计中，只有在拆下节气门盖后才能看到。它主要检测进气管内的空气温度，并将温度信号转换成电信号传送到ECU。进气温度信号是各种控制功能的基础。如果空气温度传感器信号中断，将导致热启动困难和废气排放增加。

变速器油温传感器位于自动变速器油底壳中的阀板上。它主要用于检测变速器液压油的温度，作为电子控制单元（ECU）进行换挡控制、油压控制和锁止离合器工作的基础。其内部主要是负温度系数的半导体热敏电阻。当温度升高时，电阻会降低。计算机根据电阻的变化测量自动变速器液压油的温度。

排气温度传感器安装在三元催化器上，主要作用是在催化转化器异常发热时发出报警信号，以保护催化转化器，防止高温导致的故障。该传感器通常安装在催化转换器变压器的后面。废气循环监测温度传感器一般安装在EGR阀的入口处，主要用于检测EGR阀内再循环气体的温度变化，以及是否正常工作。一般情况下，EGR阀附近的废气温度为100-200摄氏度，高转速和重负荷时为300-400摄氏度，不工作时为50摄氏度左右。

外部温度传感器安装在前保险杠后面或驾驶室前壁上，主要用于检测车外空气温度，并将车外温度信号输入自动空调ECU。负温度系数电阻器用作检测元件。当外界空气温度变化时，传感器的电阻会发生变化。温度上升时，电阻下降；温度下降时，电阻上升。

车内温度传感器通常安装在车厢的通风管道内，一般有1-2个。测量车内温度的传感器将信号传输到自动空调的电子控制单元。日照温度传感器安装在空调出风口，用于检测蒸发器表面的温度变化，以控制压缩机的工作状态。空调出口温度传感器通常安装在仪表板下面，位于工作台和挡风玻璃中间，用于检测蒸发器表面的温度变化，从而控制压缩机的工作状态。

热敏铁氧体温度传感器安装在散热器冷却液的循环通道上，根据冷却液的温度信号，控制散热器的冷却风扇工作。