扰流板和尾翼有什么区别

扰流板和尾翼是两种重要的空气动力学部件，它们在汽车设计中扮演着不同的角色：

首先，从横断剖面来看，扰流板通常为反机翼型，需要经过空气力学测算来安装，而尾翼的横断剖面则没有固定形状，可以随意安装。

其次，扰流板的作用是在不同的时速或行驶姿态下，及时产生升力和下压力，以满足轮胎的抓地需求并保持车身稳定。它不仅可以在车辆前部安装，也可以在后部安装。前部安装的扰流板能够减少车前底部的气流，阻挡上扬力，增加抓地力；而后部安装的扰流板则在车尾部形成压力，降低空气对车辆的升力影响。与此不同，尾翼的作用是通过提供负升力来帮助车辆在高速行驶时保持稳定，而它只能安装在车后部。

再者，从安装方式来看，尾部扰流板通常由支撑结构托起，且与车身分离，而尾翼则有多种安装方式，如鸭舌式、断尾式、粘贴式以及跨桥自由支撑式。此外，扰流板具有角度可调节的特性，可以根据车速和风速进行自主调节，而尾翼则是固定形态出现。

最后，扰流板具有多种功能，包括尾翼的功能。它不仅具备装饰功能和车尾部下压力功能，还可以根据需要进行调整以满足不同的驾驶需求。相比之下，尾翼的功能则较为单一，主要起到装饰和车尾部下压力的作用。