车尿素加在哪里

车尿素应该加在专有的尿素储液罐内，这个储液罐通常位于油箱附近，有些车辆会在相应位置设置铭牌来方便车主找到:

车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的重要产品，用于处理尾气中有害物质，能够将氮氧化物转化为无害的氮气和水，从而使车辆满足尾气排放标准。

车尿素是无色透明的液体，存放在尿素罐中。当汽车传感器检测到排气管中的氮氧化物时，会自动喷出雾状的车尿素，在SCR反应罐中发生化学反应。随着国五和国六排放标准的实施，柴油车使用频次增加，对车尿素的需求增大，许多加油站尤其是柴油量大的加油站开始提供车尿素，方便了车主。

车尿素是一种由百分之32.5的尿素和超纯水组成的水溶液，原料是车用尿素专用原料和超纯水。重型卡车和客车等柴油车要达到尾气排放标准，需要使用合适的SCR系统，而这个系统则依赖于车尿素来处理氮氧化物。在高温下，尿素水解产生的氨能催化还原氮氧化物，实现安全排放。从2008年我国实施国四排放标准以来，就明确规定柴油车减排系统必须使用车尿素。

在给车辆加尿素时，找到油箱附近的尿素储液罐，使用加注管进行添加即可，千万不能加到其他液体箱里。稳定杆的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量保持车身平衡，减少汽车横向侧倾的程度，防止汽车横向倾翻，从而提高车辆行驶的平稳性。

稳定杆是汽车悬架系统中的一种辅助弹性元件，通常由弹簧钢制成，形状呈“U”形，横置在汽车的前悬架和后悬架上。当车身只作垂直移动且两侧悬架变形相等时，稳定杆在衬套内自由转动，不起作用。然而，当两侧悬架变形不等，车身对路面产生横向倾斜时，例如汽车转弯时，车身侧倾，两侧悬架跳动不一致，外侧悬架会压向稳定杆，稳定杆会发生扭曲，杆身的弹力会阻止车轮抬起，使车身尽量保持平衡，起到横向稳定的作用。

稳定杆还能改变车辆转向不足或转向过度的特性，在过弯时减少车辆侧倾的同时，改变过弯时外侧轮胎的负荷转移，使四个车轮的负荷更均衡，从而提升车辆的操控性。稳定杆的杆身中部通常用橡胶衬套与车身或车架铰接相连，两端通过侧壁端部的橡胶垫或球头销与悬架导向臂连接。

当单侧轮胎遇到颠簸向上运动时，该侧的稳定杆会随之向上运动，由于稳定杆连接了左右两侧的悬挂，所以会带动另一侧的车轮向上运动，但由于稳定杆具有一定的弹性，所以另一侧的运动幅度会相对遇到颠簸侧的小。一般独立悬架的汽车都会配有稳定杆，多连杆悬挂也能配置稳定杆。