ESP有什么功能和意义

ESP是车身稳定系统的简称，作为车辆的主动安全配置，它的主要功能是防止汽车侧滑，相当于一个防滑装置。

当四轮速度差过大时，ESP会调节某个轮的刹车，以保持车辆的稳定性。当车辆在结冰路面上打滑时，ESP会调整相应的车轮制动器，确保车辆的行驶安全。

转向不足和转向过度是两种常见的驾驶状况。转向不足是指车辆在转弯时无法跟随弯道而突破弯道，而转向过度则是指车辆转弯过多，简单来说就是甩尾巴。当转向不足时，ESP会调整一侧的后轮胎刹车；当转向过度时，它会调整前轮刹车，以保持车辆的行驶方向。

ESP系统实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统相比，ESP不仅可以控制驱动轮，还可以控制从动轮。例如，在后轮驱动汽车出现转向过度时，ESP会减慢外侧前轮的刹车速度，以稳定车辆；在转向不足时，它会减慢内侧后轮的刹车速度，以校正行驶方向。

ESP系统包含ABS及ASR，是这两种系统的功能延伸。因此，ESP可以被认为是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，并发出控制指令。

ESP与仅有ABS及ASR的汽车之间的主要区别在于，ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向时会产生向右侧甩尾，传感器感受到滑动就会迅速制动右前轮，使其恢复附着力，从而产生相反的转矩，使汽车保持在原来的车道上。