轮胎上的气压值查看方法多种多样。若车辆配置了胎压监测系统,您可以在仪表盘上直接查看轮胎的胎压。
在车辆熄火重新启动后,等待组合仪表自检,可显示轮胎的历史温度和压力值,但这是上一次的记录。当车辆速度超过40公里/小时并经过1分钟后,仪表盘将显示实时的轮胎温度和压力值。
查看胎压时,短按组合开关顶端键,行车电脑将显示相关信息。依次为:小计里程、单次油耗、平均油耗、瞬时油耗、可续航里程、驾驶时间、平均车速、轮胎状态(包括轮胎压力和胎温)。除了使用胎压监测系统,您还可以使用胎压检测器或空气压力表。
使用胎压检测器或空气压力表时,请确保气压计量口的中心线与表体轴线的角度为90度至180度。观察时,指针与镜面指针重叠,此时指针所指的数值即为气压表示值,读数精确到小数一位。将气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对准并压紧,这时轮胎气压表指针发生偏转,其指示值即为该轮胎的充气压力。轮胎内压力越大,指针偏转越多。
普通汽车轮胎的标准气压在冬季,前轮为2.5kg/cm²,后轮为2.7kg/cm²;夏季,前轮为2.3kg/cm²,后轮为2.5kg/cm²。汽车轮胎一般在2.0至2.5bar之间,不超过3.5bar。轻卡轮胎6级,一般在3.0至3.5bar之间;8级,4.0至4.5bar之间,不超过5.5bar;拖车轮胎,不超过4.2bar。
需要注意的是,轮胎受到气压、温度、负荷、速度、路况、环境温度以及连续行驶时间等多方面因素的综合影响,会出现气压升高的现象,这是正常的。在将车辆的后轮调整到前轮或更换备胎后,由于胎压系统没有重新自学习,组合仪表上的胎压显示数值可能不能正确反映当前轮胎的实际胎压值。此时,建议将车辆开到相关服务站重新进行胎压系统的自学习,以确保行车安全。
汽车方向盘操作感沉重可能是由多种因素引起的,接下来我们一起来探讨几个常见的原因以及相应的解决方法。 轮胎气压偏低是导致方向盘转动费力的一个主要原因。如果轮胎的气压不足,轮胎与地面的接触面积会增大,从而增加摩擦力,使得方向盘转动更为费力。解决
要找到轮胎的标准气压,可以查看车辆用户手册和车门附近的标签。车辆用户手册通常会在驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签或车辆驾驶座旁的抽屉里,油箱盖小门上也会有标注。这些地方会明确标注出轮胎的标准气压。 轮胎侧面也会有气压标识,但这些标识只是极限
汽车爆胎是行车过程中常见的安全隐患,它可能是由于轮胎漏气、气压过高或过低、轮胎磨损严重等原因引起的。在遇到这些情况时,汽车爆胎后无法继续行驶,这时及时更换备用轮胎是非常重要的。 例如,当汽车轮胎被铁钉或其他尖锐物体刺破时,轮胎可能会出现漏气