哪些轿车现在是后驱的？

现在的后驱轿车中，宝马CLAR架构下的车型占据了重要位置，包括3系、4系、5系、6系、7系、8系等。

其中，宝马3系作为运动轿车的“标杆”之作，F30时代已于月前结束量产，全新的G20时代3系将于今年上海车展发布，并计划年内上市。基于CLAR平台开发的新3系，标准轴距车型的轴距为2851mm，长轴距车型的轴距为2961mm，这些改进大大提升了后排乘坐空间的舒适度。

另外，奔驰品牌也拥有几款后驱车型，包括C级、E级、CLS级和S级。奔驰S级、C级、E级三款销量核心车型最近相继迎来中期改款，引入了48V温混动系统，有助于降低排放和优化油耗。其中，C260和E260配备了1.5T+48V，而S320则采用了2.0T+48V的动力组合。

一汽丰田皇冠作为非豪华品牌中少有的使用前置后驱布局的车型，其在市场上的表现并不理想。根据最新的信息，TNGA架构下的GA-N后驱平台开发的第十五代皇冠预计不会引入国内。

捷豹品牌旗下的XEL和XFL两款运动性轿车也拥有出色的动力调教和良好的底盘质感，但销量却大幅下滑。而凯迪拉克的ATS-L和CT6则代表了另一个重要的后驱车型系列，其中ATS-L已经进入生命周期的最后阶段，其继任者CT4预计会在年内发布。

雷克萨斯品牌旗下的IS、GS和LS车型虽然在市场上的表现不如全新雷克萨斯ES级，但下一代IS级有可能会更换宝马B系列发动机。而阿尔法·罗密欧推出的Giulia则是一款中级车，其目标是与宝马3系竞争。Giulia的驾驶感受更像一台赛车，其从QV高性能版向下开发普通版的流程非常少见。