四轮定位为什么不能轻易做？

当车辆在行驶过程中出现问题时，就必须要进行四轮定位了。下面我们来详细介绍一下这些情况：

当悬架三角臂球头位移时，车辆可能会跑偏。这主要是因为悬架三角臂球头外面的橡胶套损坏，导致球头位移。此时，左右车轮不在同一水平线上，需要更换三角臂球头，更换悬架部分零件，并做四轮定位校准角度。

避震器渗油也是引起跑偏的原因之一。避震器胶套过早老化渗油，导致左右避震器阻尼系数不同，行车过程中会向软的一边偏。更换避震器或胶套之后，也必须进行四轮定位校准角度。

悬架三角臂球头位移还可能导致吃胎问题。吃胎不仅影响轮胎寿命，还可能成为行车安全隐患。更换球头后，换上新轮胎并进行四轮定位校准即可。

转向轮定位参数失准也会引起方向盘过沉和方向盘抖动的问题。当车辆到达一定速度时，方向盘抖动异常严重，主要是由于转向轮前束角失准。此时，可以通过四轮定位调整前束角，并检查其余定位角度参数是否正常。

关于什么时候进行四轮定位，可以根据车辆里程表的公里数来决定。当里程表到达一定公里数时，如果总觉得不进行四轮定位会感到不安心，可以去4S店或维修厂进行检查。如果车辆行驶中没有出现异常情况，四轮定位这一“保养项目”是可以免除的，不要被忽悠。