科尼赛克Regera的变速箱情况非常特殊,它采用了一种名为KDD(Koenigsegg Direct Drive,科尼塞克直接驱动)的创新系统。此系统最大的特点在于,它完全取消了传统的变速箱机构。
科尼赛克Regera搭载了一台5.0L V8双涡轮增压发动机,并且还拥有3台电动机以及一个锂电池组,总功率高达1115Ps(820kW),最大扭矩可达1250N·m。然而,与传统的混合动力系统不同,KDD系统为了追求更高的效率和轻量化,选择了一条不同寻常的路:去掉了变速箱。
在KDD系统中,这台强大的V8发动机通过一个液压多片离合器直接与固定速比为2.85的主减速器相连,实现了所谓的“直接驱动”。这种设计意味着,不论车辆处于何种速度或负载状态,发动机都只有一个挡位可用。
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