买车时提到的国一至国五车，具体指的是什么？

买车时提到的国一、国二、国三、国四、国五这些术语，其实是指汽车尾气排放标准。

每个标准的设定都是为了确保汽车排放的尾气符合相应的最低要求，以减少对环境的影响。目前，市面上销售的大部分新车都达到了国五排放标准，而未来的国六排放标准预计在不久的将来推出。从国一到国五，这些标准的逐步提升，意味着汽车排放的污染物量在不断减少。

从国四到国五，排放标准的提升主要体现在以下几个方面：

• 氮氧化物的排放限值降低了25%。
• 增加了对甲烷以外的碳氢化合物（NMHC）的排放限制。
• 针对缸内直喷发动机，增加了颗粒物浓度的排放限值。

从国五到国六，预计污染物排放限值将进一步降低。此外，耐久里程预计会从现有的16万公里增加到20万公里。

下面简要介绍一下各个排放标准的特点：

• 国一标准：参考欧一标准，主要针对一氧化碳、碳氢化合物和微粒排放设定了限值。例如，一氧化碳排放量为3.16克每千米，碳氢化合物为1.13克每千米。
• 国二标准：在国一基础上，对排放标准的要求进一步提高。单车污染物排放中，一氧化碳降低了30%，碳氢化合物和氮氧化物降低了55%。
• 国三标准：为了降低污染物排放，对发动机和排气系统进行了升级和改造。电控单体泵机型增加了尾气后处理系统，污染物排放总量降低了40%。
• 国四标准：在国三基础上，进一步升级了排放后处理系统，使得污染物排放标准降低了50%到60%。
• 国五标准：对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物设定了更为严格的限制。相比国四，氮氧化物排放量降低了25%，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，进一步减少了大气污染。
• 国六标准：预计污染物排放量将比国五降低一半左右，进一步提高排放标准。

这些标准的提升不仅有助于减少汽车尾气对环境的影响，还迫使汽车制造商不断进行技术创新和升级，从而推动汽车行业向更环保的方向发展。