“大后超”这个词主要用来形容丰田锐志这款车。虽然从严格意义上来说,锐志并非在性能方面全面超越所有竞争对手,但在当时的国内性能车市场,锐志的表现确实引人注目:
这主要是因为当时的国内性能车市场相对稀缺,而锐志以不到20万的价格,提供了前驱和后驱两种驱动方式以及V6发动机这样的高端配置,这使得它在同价位车型中显得尤为突出。因此,锐志被赋予了“大而超”的称号,这个称号不仅反映了它在性能上的优势,也体现了它在市场中的独特地位。
锐志凭借其出色的性能和相对亲民的价格,成为了许多性能车爱好者的选择。这款车不仅在动力性能上表现优异,还拥有不错的操控性和驾驶乐趣,这些特点让它在市场上获得了良好的口碑。
锐志这款车的真实用车感受普遍较为积极,车主们对其性能、操控性和舒适性给予了高度评价,但同时也提到了一些小缺点。以下是一些车主的真实用车感受: 首先,动力与操控方面,锐志搭载的发动机在动力表现上令人满意。加速迅猛,尤其是在中高速段,能够轻松应
使用了60天5000公里后,我对锐志的评价是:V6发动机平稳安静,后驱系统在过弯时令人感到非常过瘾。底盘的沉稳扎实给人留下深刻印象,车内配置极其丰富。18英寸的车轮搭配全尺寸备胎,内饰质感媲美50万元级别的欧洲车,无钥匙启动和锁车系统操作极
小刘是一名在校大学生,几个月前,他用自己三年来积攒的奖学金和兼职收入购买了一辆2007年的丰田锐志,仅花费了五万元。这辆车在校期间引起了同学的羡慕,纷纷表示他赚大了。 这辆07款的老锐志,新车落地价接近25万元,是当时一款性能卓越的V6后驱