瑞虎7底盘质量如何？生锈等故障如何处理？

以下是详细的解析：

瑞虎7底盘采用了流行的前麦弗逊式悬挂与后多连杆悬挂组合，这使得车辆的行驶稳定性得到了显著提升。悬架结构中，瑞虎7的前悬架使用了元宝梁副车架，并在副车架后部加入强化件，这不仅提高了悬架的稳定性和安全性，还能在碰撞时起到一定的吸能作用。

瑞虎7的后悬架采用了4连杆式独立悬挂，这种悬挂结构注重舒适性的同时，也能在操控性方面表现出色。与同级别的多连杆悬挂相比，瑞虎7的4连杆悬挂配置更为实际，可以更好地满足驾驶者的需要。瑞虎7的底盘结构设计不仅考虑了日常驾驶的舒适性，也兼顾了运动性能，满足了消费者的多样化需求。

针对瑞虎7底盘生锈问题，可以采取底盘装甲的方式进行处理。进行底盘装甲时，需要注意以下几点：首先，选择正规的店面进行施工，确保施工质量，同时要求施工店提供质保证书，以便在质保期内因托底等原因导致的损耗可以免费修复；其次，避免在阴雨天气下施工，以保证涂料能够及时干燥，从而达到最佳的防锈效果；最后，在底盘装甲施工完毕后的1天内，尽量避免在路况较差的地方行驶，因为此时涂料尚未完全干燥，无法提供充分的保护。

底盘装甲具有无毒、高遮盖率、高附着性等特点，可以喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱等暴露部位，形成一层坚固的保护层，防止飞石、沙砾撞击以及潮气、酸雨、盐分等对车辆底盘金属的侵蚀，从而避免底盘生锈。3M底盘装甲的耐磨性极佳，在高达148.89度的温度下也不会流动和下垂，同时，弹性保护层还能降低驾驶时的噪音，提高驾驶舒适度。

瑞虎7的cvt波箱可靠性如何？根据车友反馈，从奇瑞a3到瑞虎五，多年使用表明，虽然技术可能不太先进，但cvt波箱绝对可靠稳定。瑞虎7手动挡采用爱信变速箱，CVT采用奇瑞自主研发的变速箱，DCT则采用与格特拉克联合研发的首款双离合变速箱。奇瑞从2003年开始研发CVT，经过多次测试和完善，自主研发的CVT变速器终于问世，标志着中国汽车工业在自动变速箱领域的技术进步。

奇瑞自主研发的CVT变速器拥有41项国家专利，具备完整的自主知识产权。这款变速器在可靠性、燃油经济性、动力性、舒适性等方面都有显著的进步，较同级车型更具优势。