怠速喷油脉宽高的原因可能有以下几种情况:
1. 检测氧传感器和水温传感器是否出现老化现象,如果老化,需要更换新的传感器;
2. 喷油脉宽过高,一般需要结合怠速转速来判断,如果怠速高,脉宽大,可能是由于节气门位置传感器或水温传感器信号失真所致;
3. 如果怠速正常,但喷射脉宽仍然很高,那么很可能是氧传感器出现故障。
在发动机处于热机状态下,1.5L左右的汽车怠速时,每循环喷油量大约为14毫克。接下来,我们具体计算一下: 假设怠速转速为八百转每分钟,因为四冲程发动机转两圈为一个循环,所以八百转每分钟的怠速相当于每分钟四百个循环,即每分钟四百次喷油。因此,