奔驰E级的车子质量如何

奔驰E级作为豪华中大型轿车的标杆车型，以其卓越的质量和可靠性而闻名。

全铝车身框架与纵置发动机布局，搭配M254系列2.0T发动机+48V轻混系统，以及匹配的9AT变速箱，确保了高效的动力输出和出色的燃油经济性。2025款车型优化了智能启停逻辑，有效减少了低速顿挫现象，WLTC综合油耗控制在6.15-6.65L/100km，动力系统稳定性处于行业领先水平。

在安全性和机械素质方面，奔驰E级同样表现出色。全系标配了9个气囊和L2级驾驶辅助系统，采用高刚性车身材料和碰撞能量分散设计，为乘客提供全方位的安全保障。机械素质方面，搭载的可变悬挂软硬调节技术，提升了底盘滤震细腻度15%，但运动版车型悬架调校偏硬朗，部分用户反馈在坑洼路面行驶时颠簸感较明显。

电子系统方面，奔驰E级配备了高通骁龙8295芯片支撑的MBUX系统，操作流畅度领先同级竞品。然而，雷达响应延迟和无线充电位设计不合理等问题也引起了一些用户的不满。

根据近万条车主反馈，奔驰E级在以下维度表现突出：

内饰工艺方面，64色氛围灯与全真皮包覆中控台，加上柏林之声音响，营造了百万级的豪华氛围。智能交互方面，连续对话的“你好，奔驰”语音系统和场景模式联动空调/座椅通风功能，极大提升了用户体验。空间表现方面，轴距达3094mm，后排腿部余量达320mm，椅垫长度较上代增加14mm，为乘客提供了充足的舒适空间。

然而，座椅舒适性方面，仿皮材质标配引争议，部分用户反馈前排座椅腰部支撑不足。此外，电子故障率约3.2%，主要涉及盲点监测系统。制动调校方面，初段虚位明显，38米百公里刹停距离较宝马5系多0.6米。

与宝马5系、奥迪A6L相比，奔驰E级在商务接待仪式感、夜间氛围营造和后排行政级配置方面具有明显优势，但在频繁激烈驾驶、对滤震柔和度要求高和预算敏感型用户群体中，可能需要谨慎选择。