想分享一下这款车的真实感受,看看它是否真的值得购买:
首先,从外观来看,轩逸经典的外观设计确实中规中矩。车头的V字形镀铬格栅具有一定的辨识度,但如今看起来有些过时。相比国产车的造型,它的外观显得较为保守,但胜在耐看,开出去不会太掉价。
接着,谈谈内饰。说实话,这内饰真的考验着我的忍耐力。全车几乎都是硬塑料,手感生硬。中控台上那个小屏幕,跟现在动辄十几寸的大屏比起来,简直像“豆芽菜”。不过,座椅还算舒适,坐久了也不会太累。
再来说说动力表现。轩逸经典搭载了一台1.6L自然吸气发动机,搭配CVT无级变速箱。听起来挺高端,但实际驾驶体验一般。起步时需要狠踩油门,否则车子就像蜗牛一样缓慢。然而,一旦速度上来,动力还算可以,高速巡航也挺稳当。不过,跑高速时的油耗确实令人头疼。跑高速时,百公里油耗居然能达到9L,简直像在烧油。
然而,轩逸经典也有其优点。空间表现让人满意。后排腿部空间宽敞,能有两拳的距离,带家人出游完全没有问题。后备箱容积也很大,日常采购足够使用。
再说说省油性能。在城市路况下,轩逸经典确实能控制在7L左右的百公里油耗。但是,要想省油,必须学会“轻踩油门”的技巧,否则油耗会迅速上升。
可靠性方面,轩逸经典确实没有出现大问题,日常保养也不麻烦。但是,这所谓的“可靠”主要是因为配置简单,连自动启停都没有。配置方面,轩逸经典确实简陋,方向盘是塑料的,座椅是织物的,大灯是卤素的,甚至没有倒车影像、自动空调和中控大屏。
操控性方面,轩逸经典表现不错。方向盘轻便,转向精准,在市区开车相当灵活。底盘调校中规中矩,过减速带时震动不大,乘坐舒适性尚可。
最后,谈谈性价比。轩逸经典的价格确实有吸引力,特别是现在合资车都在降价,优惠力度更大。但是,便宜的原因在于该省的地方都省了。所以,如果你只想要一辆代步车,不在乎那些花哨配置,只求省心省力,轩逸经典确实是个不错的选择。但如果你对车有更高要求,喜欢新潮的造型和丰富配置,还是考虑其他车型吧。
总的来说,一年的用车体验让我认识到“一分钱一分货”的道理。轩逸经典就像是个老实巴交的老黄牛,干活靠谱,但不够出彩。它能满足基本用车需求,但想要驾驶乐趣,可能还得另选车型。最后,我提醒准备买车的兄弟们,选车不要只看价格,要综合考虑。适合自己的才是最好的,千万别被“省油”、“耐用”这些噱头所迷惑。好好研究,多试驾,找到真正适合自己的那一款,才是正确的选车之道。
尼桑汽车家族旗下拥有众多品牌,包括骐达、轩逸、天籁、途乐、奇骏、逍客等。此外,还有豪华品牌英菲尼迪和经济型品牌启辰。尼桑品牌作为日本汽车制造商的代表,其产品线丰富多样,满足不同消费者的需求。 以2022款轩逸经典1.6XE手动舒适版为例,这
轩逸经典车具有不少优点。首先,它优惠力度大,指导价格为10.86万元,目前4S店内有着3.88万元左右的优惠,实际落地价和很多国产轿车持平。外观耐看,符合大众审美,前脸进气格栅配以U状镀铬,车身简洁舒展,起伏式腰线有较高辨识度。在空间方面,
在轩逸经典这款车型中,右边这个开关可能并不是后风挡除霜开关。具体来说,这个开关的功能可能与后风挡除霜无关,而是用于其他功能。有用户提到,如果开启这个开关,后风挡上的贴膜可能会损坏,因此建议不要开启。 对于这个问题,用户在轩逸经典吧上进行了讨