新手司机如何掌握转弯技巧？

在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间时要靠弯道的内侧行驶，即在弯道弧顶时紧靠弯道的内侧行驶，过了弯道弧顶后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，选择“外—内—外”的转弯路线。

在行驶进入弯道后，由于行进方向的改变，会产生离心力将汽车往外圈方向推。通常情况下，离心力的大小与车速的平方成正比，即当车速增加两倍时，离心力会增加四倍。例如，汽车在高速公路上以每小时90—100公里的速度行驶时，只要方向盘转动一点点，就会产生很大的离心力，使汽车摇晃，甚至使车轮横滑。为了避免这种情况，许多有经验的司机总结出了一套对付离心力的办法，即选择“外—内—外”的转弯路线。

对于不同的道路，转弯技巧也有所不同。在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路中，要抄近道转弯。即进弯时尽量靠内侧行驶，出弯道时尽量靠外侧行驶。这样可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法在场地汽车比赛中较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。

在上坡弯道中，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠弯道外侧行驶，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠弯道的外侧行驶。

在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠弯道的外侧行驶，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠弯道的外侧行驶。

在盲区弯道中，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按照普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶。在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。

复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。

在转弯时，我们还是提醒大家“一看、二慢、三通过”，别在自己转弯的同时危害到别人的安全。针对在转弯时出现的问题，厂商也都在自己的车上做了很多工夫。一般来说，四驱车在转弯性能上都会有不错的表现，带EPS的转向系统，其转弯性能也十分出色。此外，由于中国内地的道路分快慢车道，所以如果你在十字路口选择右转，千万降低车速，观察右边正准备直行的电动车、自行车，以免右转时与它们撞个措手不及。