三菱帕杰罗V87：灵活设计下的卓越越野性能如何？

全新进口的三菱帕杰罗V87三门版越野车，以其卓越的越野性能和灵活的设计赢得了众多越野爱好者的青睐：

这款车型在资源稀缺、路况复杂的恶劣环境中，凭借其出色的通过性和稳定性，成为了进藏爱好者心中的首选。对于那些渴望挑战和探索荒野的朋友们，帕杰罗的脱困能力超越了普拉多，其机械式差速锁、超选四驱系统的精准动力分配，以及卓越的接近角和离去角，使其在荒野中的自由度更上一层楼。

自1982年问世以来，三菱帕杰罗一直是越野车界的佼佼者。这款由日本三菱汽车公司推出的首款小型三门四驱越野车，曾在巴黎-达喀尔拉力赛中屡次夺冠，为三菱汽车公司赢得了国际声誉。帕杰罗V87轴距相较于V97更为紧凑，这种设计不仅缩短了转弯半径，更赋予了V87在山地越野中的卓越灵活性。其短小精悍的车型和灵活的身姿，使其在翻山越岭时能够充分展现其卓越技巧与野性魅力。

三菱帕杰罗V87在车辆宽度上与五门版保持一致，但其他尺寸均有所缩减，因此乘坐人数也相应减少至5人，较五门版少了2个座位。然而，在越野性能方面，三门版车型却显著优于五门版，展现出更高的通过性和爬坡能力。三菱帕杰罗三门GLS版车型，代号为V87WMYXYSLW，其尺寸分别为长4385mm、宽1875mm、高1880mm，轴距2545mm，最小离地间隙高达235mm，整备质量1995kg。

这款车型搭载了一台3.8升排量的24气门V6SOHCMIVEC发动机，最大功率和最大扭矩分别达到184(250)/6,000和329/2,750，配备了电子控制多点燃油喷射技术。传动方面，则配备了INVECS-II5速手自一体变速器，并带有运动模式。此外，还采用了双横臂螺旋弹簧式带稳定杆前悬挂以及多连杆式带螺旋弹簧和稳定杆独立后悬挂，确保了卓越的操控性和稳定性。超选四驱系统更是为驾驶者提供了卓越的驱动力和安全性。

目前，中东版帕杰罗V87的现车供应充足，本周更是推出了可观的降价优惠。这款车型提供了丰富的车系颜色选择，尽管某些定制版可能需要一些等待时间。在保养和维修的便捷性上，新政策打破了平行进口车的区域限制，实现了全国上牌和联保，为车主带来了极大的便利。

试驾体验中，虽然五挡手自一体变速箱并无显著亮点，但超选四驱系统却无疑是三菱帕杰罗的亮点所在。这套分时四驱系统提供了2H、4H、4HLC和4LLC四个驱动模式，使其能够轻松应对各种复杂的路况条件。

相较于常规的长轴距SUV，三门版的帕杰罗在越野性能上更显优势。由于轴距的缩短，其纵向通过角得以增大，从而在翻越不平整的山地时更为从容。同样追求短轴设计的还有路虎-卫士90、普拉多三门SUV以及铃木吉姆尼三门版，它们各自凭借独特的魅力，为消费者提供了多样化的选择。厌倦了长轴距SUV的千篇一律？何不尝试一台短轴的越野大玩具，让驾驶体验焕发新意？